愛媛国体開催にあわせて、 2017年9月29日～10月9日の11日間 予讃線の特急列車「しおかぜ」は、 岡山駅発着となり 宇多津駅・多度津駅で分割・併結している 特急｢いしづち｣は、下り高松駅～多度津駅間 上り宇多津駅～高松駅間のみの運転となり 利用車両はJR四…

10分遅れても 発着ホームが変更になる 特急「いしづち」と「しおかぜ」 予讃線多度津駅近くで 変更になった8000系特急電車を 跨線橋をいれて撮影してみました。 一般車両でのこんな撮影は 簡単には見られませんが・・

2017年7月13日 高徳線・徳島線を走る ゆうゆうアンパンマンカーは JR四国多度津工場を出場し 高松に回送 キハ47と連結してた。 7日前は高徳線・徳島線を 走っていたはずですが いつ多度津工場に 入場していたのでしょぅか。 暑い中での撮影となりました。

2017年9月12日 高徳線高松駅を21時20分に発車して 徳島に向かう特急「うずしお」は 2017年、国鉄色に復刻した JR四国185気動車緑帯 キハ185-17＋キハ185-18でした。 隣には7200系電車も止まり 停車時間も40分ほどあったのでしょぅか 長いこと撮影となりまし…

ツイッターで知った JR四国多度津工場の 出入口近くにある建物が 老朽化のため解体 知ってから4日後 多度津工場に来てみたら すでに解体が始まっていました。 あるツイッターによると 「1949年から1995年まで事務所として使用」と 書き込みが・・ と言うこと…

動く時は動く四国を走る 国鉄DE10形ディーゼル機関 2017年9月13日 多度津駅跨道橋でいると DE10形の警笛が聞こえたため 待っていみると DE10-1139号機が 一両で走っていました。 いつもの場所に帰りますが この日は 多度津工場に行ってから 帰るまで一時間半…

国鉄分割民営化から30年がたち JR四国に38両配属されていた 国鉄DE10形ディーゼル機関は 今は2両と寂しくなりましたが 動く時は動きます 9月も動きますが この日は昼過ぎ多度津工場線で 一両で動く DE10-1139号機を見かけました。 ゆっくりとした速度で 多度…

日没が早くなるにつれ 2017年9月1日 午後6時前の 撮影がきずけば 高松方面が撮影が できなくなっていました。 列車は午後6時前の53分と56分 予讃線端岡駅を通過する 特急「うずしお」と 予讃線 アンパンマン特急列車 早くも夕闇の入った 撮影となっていまし…

2017年9月1日の多度津工場は JR四国8600系第2次車 E13 8753+8603 E14 8754+8604 が止まっていた。 近くには 平成28年3月26日の ダイヤ改正で引退した キハ47-1118と1120が止まり DE10形ディーゼル機関車が E14と交換 簡単には出会えませんね。

国鉄分割民営化後の 昭和62年の夏 香川県を走る 121系電車は 赤色帯から青色帯に そのため 赤色帯と青色帯の連結が よく見られました。 瀬戸大橋線が開通前には 赤色帯が消滅したのですが JR四国121系全編成が7200系に 改造・改番が増える中 2017年8月 再び…

2018年1月に撮影ができた 四国を走る 新鶴見機関区所属する 貨物列車EF65号機の撮影は日没の関係で 30日の8600系甲種輸送の 高松駅で撮影できた2138号機だけでした。 もっとEF65号機の撮影がしたい。 新鶴見機関区EF65 A22列車 2018 1/1 運休 1/2 運休 1/3 …

2018年1月30日 貨物列車EF65 2138+JR四国8600系3両 甲種輸送後の高松運転所では 高徳線を走る2000系や2600系の中に 新鶴見機関区所属 EF65 2138号機が・・・ 雰囲気が違いますね。

2018年1月30日 貨物列車EF65 2138+JR四国8600系3両 甲種輸送 撮影を忘れていけないのが 8600系の連結器 見られるのも甲種輸送だけです。

2018年1月30日 貨物列車EF65 2138+JR四国8600系3両 甲種輸送 到着後、高松駅で撮影しました。 ホームで撮影する人は 10人もいなかったでしょぅか静かでした。

2017年8月9日 多度津と高松を走る回送列車は 快速マリンライナーM3編成でした。 3両で走る 快速マリンライナー 外の明るい時間帯 簡単に見られないため 高松運転所近くのはぜ川踏切で 撮影となりました。

貨物列車 新鶴見機関区所属 EF65-2066号機が原色 赤プレートに 情報を知り 貨物色の2066号機の 写真を探しますが 探すのが大変 2015年5月9日 予讃線国分駅を通過する 写真がありました。 新鶴見機関区EF65 A22列車 2018 1/1 運休 1/2 運休 1/3 運休 1/4 2084…

全編成が7200系に改造・改番され 名称が消滅する予定のJR四国121系電車 2017年8月8日 18時過ぎ桃太郎踏切から列車を見ると 青色帯と赤色帯が連結した JR四国121系電車に出会いました。 しかし2枚目の撮影がぼやけてしまいました。

2017年8月7日 台風5号 四国接近に伴い 運転するはずだった 「四国まんなか千年ものがたり」は JR四国2600系気動車と並んでいました。 午前は8600系特急電車や 快速マリンライナーなどが・・

2017年8月7日 台風5号 四国接近に伴い JR四国管内では運転 四国すべての特急列車の 運転見合わせが相次いだ。 午後5時過ぎには 運転再開となりますが 高松駅では18時58分 松山行 特急「しおかぜ」「いしづち」 8600系7両編成での運転でした。 高松駅発車の86…

JR四国2600系気動車第1編成が 松山運転所から高松運転所に 回送された翌日 第1編成と第2編成は動いていた。 国道から見える高松運転所には JR四国2600系気動車第1編成だけが 止まっていましたが 私が帰ろうとしたその時 第2編成が来て この後第1編成が動き …

2017年8月 JR四国2600系気動車第1編成が 松山運転所から高松運転所に 回送された2日後 国道から見える 高松運転所には 2600系やDE10の他に JR西日本の事業用気動車である 吹田総合車両所京都支所所属の 検測用車両キヤ141系が JR四国高松運転所で 止まってい…

2017年6月15日 予讃線を走行した JR四国2600系気動車第2編成 私は多度津から高松に回送される 第2編成を西浜第2踏切近くで 撮影していますが 8月3日 第1編成が高松駅に 出会ったため 高松運転所近くのはぜ川踏切で 撮影となりました。 速度は徐行 ゆっくりと…

2017年7月25日 多度津工場に入場していた JR四国2600系気動車第1編成が 松山運転所へ回送されてから 一週間がたった8月3日 第1編成が高松駅に戻ってきました。 6月15日の第2編成 8月3日の第1編成 高松駅で出会えるとは 思っていませんでした。

全編成が7200系に改造・改番され 名称が消滅する予定のJR四国121系電車 2017年8月初めの121系06編成は 日中、高松駅近くの留置線で 止まっていました。 留置線で止まっている間 121系電車の交換が見られました。 JR四国7200系 改造車 第1編成 未更新 ワンマ…

多度津工場に入場していた JR四国2600系特急気動車第2編成が 2017年7月28日 多度津駅から高松駅に回送されてから 2日後やっと国道から見える場所に 止まりました。 国道から2600系特急気動車第2編成 DE10 7000系電車 3編成が入るのも おかしくもないのですが…

2017年7月28日 JR四国2600系特急気動車第2編成が 多度津駅から高松駅に回送される前 展示保存されている SL(蒸気機関車)の近くに 止まっていました。 四国のSLが廃止になってから46年が たちますが時代を感じますね。

多度津工場に入場していた JR四国2600系特急気動車第2編成が 2017（平成29）年7月25日 多度津駅から高松駅に回送されました。 2600系第2編成は6月15日 私は高松駅から高松運転所に 回送される第2編成を 撮影していますが 再び撮影できるとは 思いませんでし…

寝台特急サンライズ瀬戸の運転のため 毎週土曜・休日は 予讃線電化区間に高徳線を走る 気動車が走りますが 7月23日は高松方面から 1563+1510 1508+1232 1500形2編成が予讃線を走りました。 暑い中でいると気分が悪くなり サンライズ瀬戸の運転は 確認しませ…