3月15日 予讃線高松駅と多度津駅間を 特急「いしづち」として運転した キハ185-17 翌日、ゆうゆうアンパンマンカーと 連結が高松運転所近くの道路から 見えました。

2018年3月15日 国鉄DE10形ディーゼル機関車と アイランドエクスプレスIIが連結を 予讃線多度津駅で撮影中 高松から来た キハ185系緑帯 特急「いしづち」と 2000系特急「南風」の交換に出会いました、 編成はキハ185-17+キハ185-21 行先は回送でした。 簡単に…

金・土・日曜日に運転する JR四国多度津駅から大歩危駅間を走る 観光列車「四国まんなか千年ものがたり」 木曜日に運転がありますが どうして木曜日に運転するのか 聞いてみたら貸切でした。 2018年3月15日 木曜日も運転 土讃線琴平駅で出会いますが 乗客は…

土讃線 多度津と阿波池田間で DE10とキハ185系 「アイランドエクスプレスII」を連結した 乗務員訓練 国鉄DE10形ディーゼル機関車 アイランドエクスプレスII 共にエンジンがかかっていましたが 長いことの停車 運転手さんが現れるのも 午後5時を回っていまし…

土讃線 多度津と阿波池田間で DE10とキハ185系 「アイランドエクスプレスII」を連結した 乗務員訓練 ツイッターで知ったため 雨の中多度津駅に行ってみた。 前回は5両編成であったが 今回は1両少ない4両編成での運転でした。 この場所で1時間半 待ったのでし…

JR四国7200系R03編成が 未だ鉄道用LED前照灯には なっていませんでしたが R08編成もLED前照灯に なっていません。 写真は16時13分 高松発伊予西条行 JR四国121系電車から 7200系電車に変更。 どうして 予讃線を走る 121系電車4両編成は もう見られなくなって…

東京から高松まで運転する サンライズ瀬戸 今年も高松から琴平まで 延長運転しますが 30分遅れて高松到着の場合は 琴平までの運転は運休になりますが 私は琴平で未だサンライズ瀬戸を 撮影はしたことがありません。 2018年3月2日 この日は偶然にも 予讃線鬼…

去年5月から工事が始まった JR四国予讃線多度津駅西側の 自由通路（跨線橋）の利用開始は 平成30年3月26日 正午から 現在使われている自由通路は 閉鎖になりますが 3月9日 木曜日 多度津駅西側の跨線橋を通過する 「四国まんなか千年ものがたり」に 出会いま…

全編成が7200系に改造・改番され最終的には 名称が消滅する予定のJR四国121系電車 現在、121系改造7200系に増えるにつれ 固定ダイヤだった赤色帯も運用は外れ 予讃線多度津駅ではいつも 貨物列車吹田機関区EF210号機と 121系青色帯の交換が今回は赤色帯まで …

3月2日の 新鶴見機関区EF65号機 A24列車は運休 道路から見える 高松運転所では EF65-2080号機の他に 吹田機関区 EF210-302号機が・・ 外が明るい時間帯 2両が止まることは ほとんどありません。

2018年2月 日没が早くなるにつれ 午前8時前の 貨物列車EF65号機の撮影が可能に。 予讃線鬼無駅を通過する 2097号機の撮影となりますが きずけば 今年1月の JR四国8600系甲種輸送で 出会った2138号機以来 2回目の撮影となりますが もっとEF65号機の撮影がした…

2017年12月13日 新鶴見機関区に所属する 貨物列車EF65-2088号機は 高松貨物ターミナル駅で 止まっていた。 この日のA24列車は運休 12月として 外の明るい時間帯 EF65号機が撮影できるとは 思わなかった。 新鶴見機関区EF65 A22列車 2018 2/1 2057 2/2 2050 2…

貨物列車 新鶴見機関区所属 EF65-2066号機が国鉄特急色に 知るのは 貨物色から国鉄色として 運用開始する前に知るのですが 未だ2065号機の国鉄特急色も 撮影していないのに・・・ EF65 2066が国鉄特急色に https://railf.jp/news/2018/02/19/160000.html 新…

多度津から大歩危間を走る観光列車 観光列車「四国まんなか千年ものがたり」 運転を開始してから 来月で一年となりますが 一年になるのも早いですね 3週間ぶりの運転となった 四国まんなか千年ものがたり 予讃線鬼無駅から撮影しました 速度も速い。

去年5月から始まった JR四国予讃線多度津駅西側の 自由通路（跨線橋）の利用開始は 平成30年3月26日 正午から 現在使われている自由通路は 閉鎖となりますが お知らせの看板が3月の始め 取り付けられていました。

台湾鉄路管理局EMU800型 JR四国8000系S6編成 ラッピング取り付け最終日 多度津駅で 予讃線アンパンマン特急電車の交換に 出会いました。 これは台湾鉄路管理局EMU800型 ラッピングでの運転時間帯が 一時間も早く交換に出会うとは 予想外でした。

2月26日 JR四国7200系R03編成が 多度津工場を出場 鉄道用LED前照灯には なっていませんでした。 R03編成は2月22日 多度津工場で キハ47-1118気動車と 7200系電車R03編成編成が 多度津工場に止まっていた。 LED前照灯になっていないのは R03編成だけでしょぅか…

2018年2月27日 JR四国121系電車第10編成が 多度津と高松で試運転 いつ多度津工場に 入場していたのでしょぅか。 121系電車全編成が7200系に 改造・改番される車両が増える中 試運転が見られるとは 思いませんでした。 写真は 讃岐塩屋駅を通過する第10編成

平成30年3月17日 JRグループでダイヤ改正 今回のJR四国のダイヤ改正では 平成元年 世界初の振り子気動車として導入された 2000系TSEが引退 撮影はしたことがありませんが 引退は寂しいですね。 写真は予讃線鴨川駅で 予讃線アンパンマン特急列車と7200系 ダ…

平成30年3月17日 JRグループでダイヤ改正 2月27日 JR四国高松駅の コンビニで 時刻表が発売開始 216円で発売していました。 去年は3月に発売となりましたが いつもより早いですね。

今年3月の完成を目指し 予讃線多度津駅 跨線橋の工事が進んでいますが 完成に近づくにつれ 跨線橋出入り口の姿を現しました。 利用開始なれば 跨線橋からの撮影は できないでしょう。

121系電車改造・改番された JR四国7200系R06編成が 多度津工場を出場 121系第6編成は 見られませんが これまでに撮影した 121系第6編成の写真を 探すことになりますが きずけば 去年の8月 高松駅近くの待機線で 止まっていたことにきずきました 121系第6編成…

121系電車改造・改番された JR四国7200系R06編成が 2月20日 多度津工場を出場を 知ってから2日後 予讃線国分駅で出会いました。 R06編成が出場により 残りの121系電車は6編成と なり寂しくなりましたね。 JR四国7200系 改造車 第1編成 未更新 ワンマン改造車…

2017年10月 JR四国2000系特急気動車2120が 多度津工場を出場 高松駅でキハ47に連結され 高松運転所に回送されますが 回送も国鉄色であって ほしったのですが 簡単には行きませんね。 キハ47と2000系の連結回送 踏切で見られるのも 5分もなく徐行での運転でし…

2017年10月 JR四国2000系特急気動車2120が 多度津工場を出場 高松駅まで一両で回送 高松運転所では2120の連結に キハ47四国色が動きますが 偶然にも キハ47四国色と国鉄121系電車の交換が 見られました。 2017年6月、 私は、キハ47国鉄色と快速マリンライナ…

JR四国予讃線多度津駅西側で 跨線橋が現在建設中ですが ツイッターで 一部鉄橋が取り付けが始まった 書き込みがあったため 2017（平成29）年10月16日 跨線橋に行ってみた。 偶然にも ホームで停車中の113系と 走行するDE10の交換が・・ 4月以降、跨線橋での …

国鉄分割民営化から30年がたち JR四国に38両配属されていた 国鉄DE10形ディーゼル機関は 今は2両と寂しくなりましたが 高松運転所では 動かない日は 点検をする人がいました。

国鉄分割民営化から30年がたち JR四国に38両配属されていた 国鉄DE10形ディーゼル機関は 今は2両と寂しくなりましたが 動く時は動きます。 2017年8月 多度津工場から出場する ディーゼル機関が 見られました。

予讃線多度津駅隣の留置線に 午後2時過ぎに止まっていた JR四国121系電車 2月8日は 121系電車ではなく 7200系電車でした。 どうして 以降も7200系電車が停車 写真は左側から 7200系・121系電車 貨物列車の交換が 午後2時半過ぎに 見られます。

多度津から大歩危間を走る観光列車 四国まんなか千年ものがたり 2018年2月15日 多度津運転所に止まっていました。 運転日を調べてみたら 2月の運転日はすでに終了していました。 左側の車両は7200系電車R03編成ですが 今でも動き出す観光列車ですね。