2016年10月23日JR四国多度津工場で開催されたきしゃぽっぽまつりJR貨物EF65-1127号機に取り付けるヘットマークも展示時間がたてばヘットマークも変わりました。

2015年10月JR四国多度津工場で開催されたきしゃぽっぽまつり2008年に四国で定期運転を終了した国鉄色急行形気動車キハ65 34は四国色と一緒に止まっていた場内運転はなく動いてほしかった。

2009(平成21)年5月23日JR四国多度津工場できしゃぽっぽまつりで見た国鉄急行形気動車のエンジンのかけ方は乗務室ではなくどこからエンジンをかけているのですか・・初めてみました。

2011年10月8日多度津工場きしゃぽっぽまつり2008年に四国で定期運転を終了した国鉄色急行形気動車キハ58 293＋キハ65 34が多度津工場内で運転しました。キハ58 293は、昭和36年製造キハ65 34は、昭和45年と製造40年から50年たった急行車両が運転されました。

2019年10月14日JR四国8000系電車L5編成は高松駅の引き込み線に止まっていた台風の影響はありませんでしたがどうして確認は14日しかしていません。

2019年10月14日午前11時過ぎ高松駅で出会ったJR四国2700系特急「うずしお」3両編成どうして折り返し回送になりますが初めての特急「うずしお」3両編成の撮影となりました。

高松駅で何度も出会うJR四国2000系2424特急「うずしお」2019年10月14日ヘッドマークはなぜか赤色ではなく緑色でしたどうして緑色ヘッドマーク普段見られません。

2019年10月13日JR四国7200系R19編成貸切で高松と琴平間で運転発車前ヘッドマークが取り付けらた貸切列車に遭遇しました。

10月11日快速マリンライナーM6編成多度津工場出場回送高松運転近くでJR四国7200系R07編成と並びました。 7200系R07編成は高松駅に回送でなく移動でした。

10月11日快速マリンライナーM6編成多度津工場出場回送徐行しながら予讃線鬼無駅を通過 3両編成での快速マリンライナーの運転は上り岡山駅始発列車だけです。

四国でも活躍していた国鉄急行形気動車2008(平成20)年10月18日急行形気動車として最後の運転となり徳島線穴吹駅では高松駅で行先表示が臨時だったのが急行になっていました。 まるで国鉄時代にplaybackした写真ですね。

四国でも活躍していた国鉄急行形気動車2008(平成20)年10月18日急行形気動車として最後の運転となり徳島線穴吹川を渡る国鉄急行形気動車を撮影しました。まるで国鉄時代にタイムスリップしたかのような 変わらない風景ですね。

景色が様変わりするJR四国高松運転所で一部で建物の解体が続いています

四国でも活躍していた国鉄急行形気動車2008(平成20)年10月18日急行列車での最後の運転となりますが行先表示は急行では臨時どうして編成はキハ65 34とキハ58 293午前10時過ぎ高松駅を発車高徳線や徳島線を走りました。

四国でも活躍していた国鉄急行形気動車2006年8月高松駅で国鉄急行形気動車と国鉄キハ185系気動車が・・これはお盆の関係で特急「いしづち」は特急電車から気動車に変更となりますが撮影していたとは思いませんでしたまるで瀬戸大橋開通前に見られた急行列車…

写真で見る平成の国鉄急行形気動車2008年3月のダイヤ改正で運用が外れた国鉄色急行形気動車ダイヤでは11時51分と12時51分に高松駅を発車した2両編成の急行形気動車は折り返し阿波池田駅で4両編成で高松駅に戻っていました。途中、端岡駅では4両編成での急行…

四国でも活躍した写真で見る平成の国鉄急行形気動車2008年3月高松駅を発車し阿波池田に向かう回送列車を撮影していました。まるで国鉄時代に戻ったような光景ですね。

稲刈り前の田園風景が見える場所に止まる新鶴見機関区EF65号機2019年10月3日A23列車は2076号機から2094号機に変更されたため止まりました。高松運転所にて 新鶴見機関区EF65 A23列車 2019 9/1 21019/2 20859/3 20929/4 20709/5 20509/6 20949/7 21399/8 2076…

四国でも活躍した国鉄急行形気動車2008年2月郷東川を渡る写真がありました。2008年は一日1往復高松駅から阿波池田まで運転していました。

2008年予讃線端岡駅で見られた国鉄急行形気動車と121系電車のすれ違い最初に急行形気動車が来て後に121系電車が到着し先に発車国鉄時代だったら立場が逆です。

四国でも活躍した写真で見る平成の国鉄急行形気動車2008年国鉄色急行形気動車キハ65-34とキハ58-293普通列車として高松～阿波池田まで走っていました。電化区間に気動車今は気動車での運転はありませんが国鉄時代は快速列車も運転していました。写真は端岡駅…

写真で見る平成の国鉄キハ185系気動車2007年3月JR四国高松駅1番ホームに止まる国鉄キハ185系気動車の写真がありました。普段は2番ホームに止まりますが貸切でもあったのでしょうか以降、1番ホームでキハ185系気動車を見ていません。

2019年春のダイヤ改正で引退したJR四国キハ40-21469月26日久しぶりに多度津工場で再会しますがエンジンが外されていました解体が近いようだ。

2019年5月24日予讃線多度津駅で出会った国鉄DE10形ディーゼル機関車と国鉄特急色EF65-2139号機が並びました。まるで国鉄時代にplaybackした光景だ。

土讃線でDE10-1139号機を連結したアイランドエクスプレス四国貸切運転から一週間近く運転が再びありました出会うとは予想外JR四国多度津駅近くで

2019年9月24日JR四国2000系2004+2114+2110高知から松山へ転属回送予讃線多度津駅で1000形と一緒に止まっていました。

2019年9月 某日JR四国高松運転所で出会った四国まんなか千年ものがたりなぜか車両が切り離されていました

写真で見る平成のJRグループが発足20周年ヘッドマーク2007年春JRグループが発足20周年を迎えるにあたり1500形気動車に取り付けられたヘッドマーク2両でJR四国高松駅に向かう1500形Jの写真がありましたがきずけば走行写真がほとんどありません。

2007(平成19)年4月1日JRグループが発足20周年を迎えるにあたりJR四国では普通列車にJR誕生20周年ヘッドマークが取り付けられました。ヘッドマークは、1000や1500形気動車・121系など各車両などに取り付けられましたが写真の中に高松駅に止まるJR誕生20周年ヘ…

2007(平成19)年4月高松駅でJRグループ発足20周年ヘッドマークを取り付けるJR四国121系電車と2000系特急気動車2113の写真がありました。どうして撮影していたんだろうか思い出せませんが撮影するのも最初で最後となってしまいました。 2000系特急気動車2113ア…