2018年11月5日 高松駅2番ホームに止まる車両を見たら JR四国1000形気動車が止まっていた。 利用車両変更かと思いきや 試運転列車でした。 高松駅で1000形気動車を見たのは 1200形を運転開始した頃の 2009年頃でしょうか 簡単には出会えませんね。

至る所にある 菜の花が 予讃線の沿線で 咲いていたため 快速マリンライナー いれて撮影してみました。 きずけば 近くで撮影したため 車両全体が見えません。

4月12日 JR四国キハ47-112が 多度津工場出場回送 高松運転所回送で 回送されるキハキハ47の3両と 高松駅に向かう1500形と 快速マリンライナーなど 3編成の列車が はぜ川東踏切で出会いました。

多度津工場に止まる JR四国2700系特急気動車 甲種輸送されてから10日あまり やっと多度津工場で出会いました 近くにはキハ40-2146が・・

高徳線造田駅近くで出会った 桜と菜の花 そして高松に向かう JR四国1500形気動車が走る しかし 1500形のナンバープレートが 隠れてしまいました。

高徳線オレンジタウン駅で出会った 桜とJR四国2600系気動車 オレンジタウン駅は 本数が少なく 特急列車通過を待ってみると 2600系気動車が来ました。

高松運転所に止まる JR西日本キヤ141系気動車 何度も出会っていますが しかし撮影の方が 納得がいかない 撮影になってしまいました。 キヤ141系の隣にトラックが・・ どうして

2017年7月 予讃線橋岡駅で出会った 四国まんなか千年ものがたりと JR四国113系第2編成と交換 今となれは どうしてこんな撮影が できたのか思いだせません。 113系第2編成は 3月のダイヤ改正で 引退しています。

土讃線琴平駅で見られる 四国まんなか千年ものがたりと 特急「南風」の交換 ダイヤ改正で 今も見られるのでしょうか 確認はしていません。 千年ものがたり 運転日 特急「南風」発着ホームが 変更になります。

3月14日 木曜日 高松駅で 土讃線を走る 「四国まんなか千年ものがたり」と 再会 運転日は、金・土曜・休日 なんですが・・・ これは貸し切りですね。

4月2日 午前8時半過ぎ 高松駅でJR四国6000系電車と並ぶ 四国まんなか千年ものがたり 2019年3月16日のダイヤ改正で 見られるようになったのだろうか この日は火曜日 貸し切りでも 回送時間も一緒です。

2017年4月1日より運行を開始した 四国まんなか千年ものがたり 運転開始してから早くも2年 早いですね。 四国まんなか千年ものがたり 多度津駅 - 大歩危駅間を土讃線経由で 2017年より運行している 観光列車でありますが 時間がたつのが早いですね。 写真は土…

2017（平成29）年12月2日から 高徳線特急「うずしお」として 運転される JR四国2600系特急気動車 今日で営業運転開始してから 1年がたちました 早いですね。 12月3日の2600系は 第2編成での運転 高松駅で午後2時過ぎに発車する 快速サンホートと並びました。

2018年9月4日 四国を走る 国鉄色キハ47は 高徳線の運転 台風21号の影響はなく 時刻通りに 高松運転所を発車 夕闇が入った 撮影となりました。

2018年9月4日 台風21号の影響で 18時33分 高松駅を発車する 四国を走る 国鉄色キハ47は 2番ホームから 3番ホームに変更しました。 きずけば 2番ホームに止まる 国鉄色キハ47 見かけるのも 6年ぶりになるのでしょうか。 覚えがありません。

3月28日 JR四国多度津工場に止まる車両は 8000系特急電車の他に 1500形1507が止まっていました。 この時間1507は移動で 私の近くに来ました。

3月16日 JR四国ダイヤ改正 キハ40-2146が引退 ダイヤ改正前には 早くも 多度津工場に入場 引退した2000系特急気動車の 後ろ側に止まりました。 この撮影では キハ40-2146がわかりにくい。

停車時間はわずか3分 予讃線多度津駅に止まる JR貨物EF65-2091号機 これは 3月16日のダイヤ改正で 午後2時過ぎ JR四国予讃線多度津駅に止まる 貨物列車はEF210号機からEF65号機に変更 停車時間も30分ほどあったのが 3分程度になっていました。

3月16日 ダイヤ改正で引退した JR四国113系第1編成は 中間車2両が外され 多度津駅中間車近くの 引き込み線へ 多度津駅に回送から 10日ほどたちますが やっと出合いました。

3月16日 ダイヤ改正で引退した JR四国113系第2編成 引退してから10日がたった 明るい時間帯 高松駅で引き込み線で 止まる113系第2編成に 出合いました。

2019年2月 大宮の鉄道博物館で 全検出場前で展示された 新鶴見機関区所属 JR貨物列車 EF65-2081号機 3月26日 国鉄色となって やっと出会いました。

混雑緩和のため 2019年2月24日 いしづち10号が 予讃線高松と宇多津駅間で JR四国8600系電車3両編成で運転 されました。 高松と宇多津駅間での 3両編成での運転 2019年に入って 初めて出会いました。

2018年11月 午後5時過ぎ 予讃線鬼無駅で出会った ゆうゆうアンパンマンと 瀬戸大橋アンパンマントロッコの連結 予讃線鬼無駅で 出会うとは予想外 貸切以外簡単には出会えません。

2018年12月9日 徐行するサンライズ瀬戸 通過1分前 予讃線鬼無駅で 普通列車が止まっていました。 この日は 定刻より3時間も遅れて・・

3月16日 JR四国ダイヤ改正 高徳線に1000形運転が復活 今から10年前 1200形と1500形の併結運転を可能に するため1000形改造1200形が登場し 1000形の運転が回送以外 運転がなくなりますが 久しぶりに高松駅で1000形を見ます。

3月16日 JR四国ダイヤ改正 キハ40-2146が引退 ツイッターで知り残念 どうして 2週間前 高松駅近くに 止まっていましたね。 キハ40-2146はすでに 多度津工場に 回送されています。

18時32分 高松発琴平行 快速サンポートは ダイヤ改正で JR四国113系から 6000系に変更 発車する6000系近くには 引退した113系が 止まっていました。

2編成しか存在しない JR四国6000系電車 2019年3月16日のダイヤ改正で 6000系電車と7100系電車の併結運転が復活 高松駅を8時5分に到着する 列車に着いていました。 7100系の併結撮影も 初めてです。 予讃線鬼無駅で

3月16日 ダイヤ改正 四国を走る貨物列車では 一部でEF210号機がEF65号機に 変更があり 予讃線鬼無駅では以前 午後1時20分に通過していたEF210号機が ダイヤ改正で 午後2時8分にEF65号機に変更 午後1時過ぎでも EF65号機の走行が 見られるようになりました。 …

2018（平成30）年6月 JR貨物新鶴見機関区所属の 国鉄特急色に復刻された EF65-2070号機が 四国に来て 初めての撮影になるのでしょうか 2019年2月3日 高松貨物ターミナル駅で やっと出会えました。 新鶴見機関区EF65 A23列車 2019 3/1 2063 3/2 2139 3/3 2050…