#鉄道、列車
2015年10月20日頃から四国入りしている JR貨物列車EF210形300番台 11月14日 吹田機関区のEF210-308号機が A147列車で四国入り 運用履歴で調べてみると 10月20日から11月16日まで 運転はなく11月14日に A147列車で四国入りしていました。 撮影も11月15日 時間…
今年のダイヤ改正前まで 外の明るい時間帯 高松貨物ターミナル駅建物近くで 見られた貨車連結後の JR貨物EF65号機の回送 道路近くで見られましたが ダイヤ改正後は見ていません 回送は午後5時半過ぎ 冬は撮影できませんが 外の明るい時間帯は見られないよう…
2019年3月16日のダイヤ改正前まで見られた 午後5時半過ぎ 高松貨物ターミナル駅で見られた 新鶴見機関区EF65号機と貨車の連結での移動 毎年夏、私はよくJR貨物色と国鉄色を 撮影していたのですが 今年のダイヤ改正で EF65号機は昼過ぎの運転となり 朝と午後5…
吹田機関区所属する JR貨物 EF210-306号機 2018年11月15日は 運休でもあったのでしょぅか 外の明るい時間帯 高松運転所で 止まっていました。 新鶴見機関区EF65 A23列車 2019 6/1 2117 6/2 2096 6/3 2095 6/4 2057 6/5 2066 6/6 2088 6/7 2177 6/8 2090 6/9 …
アラーキー列車として運転していた JR四国113系第3編成 2年前に引退 2018（平成30）年1月12日に DE10 1139にけん引され 多度津工場から 多度津駅の留置線に移動されました 現在は解体済です。
2019年5月 日没が長くなるにつれ 午後6時過ぎの 高松駅近くの道路で キハ47の撮影が可能に 今回は 2019年3月16日のダイヤ改正で 高徳線で運用が復活した 1000形もいれて 撮影しました。
2019年3月16日のダイヤ改正で引退し 高松駅引き込み線に止まる JR四国113系第2編成と 高松駅9番ホームを発車した 特急「いしづち」の交換に 出合いました。 え、9番ホームに特急列車 きずけば ダイヤ改正前に 9番ホームに特急列車 止まったことあったかな 今…
2019年3月16日のダイヤ改正で引退し 高松駅引き込み線に止まる JR四国113系第2編成 ダイヤ改正から4か月たった現在も 高松駅で止まっています。
2019（平成310）年7月24日 JR四国多度津工場に入場していた 1500形1563が出場 高松駅に回送された 到着後 1500形の交換が・・
2019年7月27日 JR四国2700系特急気動車5両編成が 2回目の高知に回送された翌日 高松運転所に止まる JR四国2700系特急気動車では 1000形と2700系2756編成が 止まっていました。
2019年2月7日 川崎重工兵庫工場で製造されたJR貨物EF210-314号機が 2019（平成31）年1月25日 兵庫から神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されてから 2週間もたっていない2月7日 JR四国予讃線多度津駅で早くも出会いました。 検索では2月3日に早くも運用の書き込…
高松運転所で並んだ 高徳線を走る JR四国2000系や2600系・2700系が 道路から見られました。
2019年3月16日のダイヤ改正で 午前9時過ぎ 高松駅に止まる車両では 高知から来た特急「しまんと」 岡山に向かう特急「うずしお」 愛媛向かう特急「いしづち」 3編成が止まっていた。 ダイヤ改正前の午前9時過ぎ 高松駅で特急列車3編成が 止まったことがあっ…
2018（平成30）年1月16日 JR四国多度津工場に入場していた キハ40-2107が出場 高松駅で1500形7次車と交換しました いつもならば 7次車と交換は簡単には出会えません。
2018（平成30）年1月18日 JR四国1200形1253号が 多度津工場を出場 多度津駅に止まる1253号に 出会いました。 多度津駅で1200形に 出会うのも初めてですが・・ 12時41分 1200形1253号は 高松駅に向けて回送されました。
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 高徳線八栗口で徳島に向かう 2600系交換から8分あまり 今度は高松に向かう2000系の交換です。 八栗口で2000系と2700系のライト点灯での交換 2700系が営業に入れば 見られません…
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 午後5時半前 高徳線八栗口では 2600系と2700系と交換しました。
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 午後5時10分 志度駅を発車し八栗口に向かう 2700系2703+2753に出会いました。 習熟訓練 運転ダイヤを知ません。
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 午前11時過ぎ高松駅では 2600系と2700系の交換が見られました。
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 午後5時半過ぎ 高徳線八栗口では琴電志度線を走る車両が 見えました。 しかし 八栗口から琴電の踏切の警笛や走行も 聞こえず撮影も間に合いませんでした。
高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 高松駅で2600系の交換が やっと撮影ができた。
2019年1月 日没が長くなるにつれ 午後5時過ぎの撮影が可能となり 予讃線端岡駅で JR四国7200系電車を撮影となりますが 夕日に染まった 撮影となりました。
2019（令和元）年7月 高徳線高松駅と志度駅間で行われる JR四国2700系特急気動車2703+2753 習熟訓練 高徳線志度駅では 午後12時過ぎ3編成の特急気動車が 並びました。 停車時間は短く 営業になるとみられません。
7月10日 高松運転所から高松駅に回送される 18時14分 高松発伊予西条行きの JR四国7000系4両編成を回送を撮影に はぜ川踏切に来たのですが 6000系第1編成と7000系が連結した 4両編成の回送でした。 どうして
2019年7月9日 ゆうゆうアンパンマンカー JR四国多度津工場を出場 ラッピングが綺麗になっていました 編成は キハ185-1017+キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカーは 中間車です。
2019（令和元）年6月26日 高松駅近くの道路で 引き込み線に止まる JR四国2700系2703+2753と 高松駅に向かう 2600系に出会いました。 引き込み線に止まる 2700系は止まるのも 3日ほどでした。
2019（令和元）年7月2日 JR四国2700系習熟訓練が 高徳線高松駅と志度駅間で 運転開始3日目 午後6時前に到着した 2700系2703+2753は 折り返し回送になりました 停車時間は10分もなく
2019（令和元）年7月2日 JR四国2700系の習熟訓練が 高徳線高松駅と志度駅間で 運転開始3日目 午後2時前 高松駅からきた 2700系2703+2753が志度駅で停車 折り返し高松駅に向かいますが 発車時間が予想確ができず 志度駅を後にしました。 確認では30分近く停車…
2019（令和元）年7月2日 JR四国2700系の習熟訓練が 高徳線高松駅と志度駅間で 運転開始3日目 午後2時過ぎ 屋島駅で1500形と交換しました。 2700系2703+2753の停車は 5分ほどでした。
2019（令和元）年7月2日 JR四国2700系の習熟訓練が 高徳線高松駅と志度駅間で始まる 7月3日 高松駅で2000系2424と 2700系2703+2753 交換に出会いました。
