2019（令和元）年7月2日 JR四国2700系2703+2753の習熟訓練が 高徳線高松駅と志度駅間で始まる 7月3日 高松駅で出会いました。 停車時間は短く

JR四国6000系第2編成が 多度津工場に入場しているためか 2019（令和元）年7月3日 高松駅で 7000系4両編成に出会いました。 この撮影では 7000系4両編成だとわかりにくい。

JR四国多度津駅で出会った 快速サンポート ヘッドマーク取り外し 以前は高瀬駅で 出会い撮影しましたが やっと写真が見つかりました ヘッドマーク取り外し どこの駅で取り外されるのか わかりませんね

2017年9月18日 台風18号の影響で 予讃線海岸寺駅の近くの海岸で 堤防が崩れる被害がでてから 2年近く 2019年6月現在 新しく堤防が作られていました 2年前と景色が様変わり してしまいましたね。

JR四国多度津駅で出会った 快速サンポート ヘッドマーク取り外し 以前は高瀬駅で 出会いましたが どこの駅で取り外されるのか わかりませんね。

2019年6月27日 高松駅で JR四国特急電車「アンパンマン列車」と 2600系特急気動車が並びました この日の2600系は 高松駅と高松運転所の 往復での回送 なにかの講習で動いたようで 停車は一時間もありませんでした。

2019（令和元）年6月25日 JR四国多度津工場で 入換機関車に併結される 去年夏に引退した 8000系8201 すでに座席が撤去され 解体場所に牽引されました。 翌日に解体されるとは 知らず最後の撮影と なってしまいました。

JR四国では 伊予灘ものがたり 7月20日（土）から 下灘駅への来駅記念として 「?伊予灘に沈む夕日を思い出に? 下灘駅記念乗車券」 発売を発表します。 発売発表されたこの日は 多度津工場で エンジンがかっていました。

2018年5月 日没が長くなるにつれて JR四国高松駅近くの道路で 国鉄色キハ47に出会いました 冬はこんな撮影はできません。

2018年5月 JR四国多度津駅 SL展示保存している近くに止まる 国鉄DE10形ディーゼル機関車に 出会いました いつもなら この場所にディーゼル機関車は 止まりません

運転席後ろの側面ナンバープレート 上部に取り付けられた JR貨物吹田機関区所属の EF210形300番台に「がんばろう西日本」 ステッカーが 2018年10月 側面ナンバープレートに 取り付けられてから 何日がたつのでしょうか やっと撮影ができました ステッカーは2…

近畿車輛で製造された JR四国1500形気動車1567が 午後1時過ぎ 久しぶりに高松駅近くで再会 回送でしたが 再会してから一時間もたたないうちに 今度は高松運転所近くで 高松駅に回送される 1567に再び再会となりました。

2019年6月20日 JR四国1500形1562 多度津工場出場 試運転で高松駅へ 鬼無駅では 電化区間に気動車の 走行が見られました。

2017年12月 高松運転所で 国鉄最後のダイヤ改正で登場したJR四国キハ185系緑帯と DE-1095号機ディーゼル機関車が並んでいました まるで国鉄時代の光景ですね DE-1095号機は 今後多度津工場で入れ替えとして動きます

高松運転所で客車を牽引することもあった DE-1095号機ディーゼル機関車 2015年2月 客車を連結したDE-1095号機の写真が ありました。 まるで国鉄時代にplaybackした光景だ。 ちなみに 四国の国鉄時代 ディーゼル機関車と青い客車を連結した 運転はありません…

2016年1月 高松運転所で国鉄色キハ47 近くに止まることもあった DE-1095号機ディーゼル機関車 まるで国鉄時代にplaybackしたような 光景ですね。 JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車 今後多度津工場で入れ替えとして動きます。

2015年7月 高松運転所で客車を牽引することもあった DE-1095号機ディーゼル機関車 国鉄時代にplaybackしたような 光景でした。 JR四国DE-1095号機は 今後多度津工場で入れ替えとして動きます

2017年9月 JR四国高松運転所に止まる DE10 1139とDE10 1095と 通過する快速マリンライナーの交換 初撮影 天気がよければ よかったのですが・・ JR四国DE-1095号機 今後多度津工場で入れ替えとして動きます

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2017年5月 高松運転所で DE10 1139とDE10 1095の連結に出会いました。 後日、「サロンカーなにわ」の連結と 知るのですが・・

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2017年9月 高松運転所で DE10 1139とDE10 1095 2両が止まっていました。 せっかくなので撮影しました。

2017年4月 午後5時過ぎ 予讃線端岡駅出会った 一両だけで運行される DE-1095号機ディーゼル機関車 一両だけ出会うのは 数えるほど少ない。 JR四国DE-1095号機は3月31日付けで引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きます

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2009年5月23日 国鉄14系客車を牽引する DE10 1139とDE10 1095 客車と2両のディーゼル機関車を連結した イベントで運転がありました。 イベントとして…

2016年2月 最初で最後の撮影 JR四国多度津駅に止まる車両は 左側から JR西日本115系電車 国鉄121系電車 ディーゼル機関車DE-1095号機が止まりました。 引退したDE-1095号機は 多度津工場で入れ替えとして動きます。

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 2018年9月 雨が降る中 多度津工場を後にする DE-1095号機ディーゼル機関車 本線での走行姿はもう見られません。

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2018年2月 多度津工場で初めて見た 8600系特急電車と連結した DE-1095号機ディーゼル機関車 後で 入換機関車の故障と 知るのですが・・・

JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2018年9月 多度津工場で休むDE10 1139と 走行するDE10 1095 2両でのディーゼル機関車に 出合いました。 きずけば 2018年は2両での ディーゼル機関車に 出会う回数がおお…

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2017年5月 多度津工場に入る DE-1095号機に出会いました。 滞在時間も 3時間もいなかったかと 思いますが・・

ツイッターで知った JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 今後多度津工場で入れ替えとして動きますが 2018年8月 予讃線多度津駅近くにある 跨線橋（こせんきょう）で出会った 多度津工場に向かうDE-1095号機の 写真がありました。 多度津でDE-1095号機…

JR四国DE-1095号機ディーゼル機関車が引退 2018年9月 特急「いしづち」として運転した 国鉄色キハ185-17とキハ185-18が 翌日にはDE-1095号機ディーゼル機関車と連結 土讃線を走りました。 この場所に止まると言うことは 多度津工場に入場です。

2019年5月30日 予讃線を走る JR貨物新鶴見機関区EF65-2095号機 多度津駅到着は10分遅れの到着でした。 どうして 列車走行位置 情報サービスでは 宇多津駅で遅れた模様 遅れても停車時間は 通常ダイヤと同じく約3分 松山に向けて発車となりました。 新鶴見機…