四国で走るキハ47国鉄色首都圏色 3月27日国鉄色首都圏色は、車両が分かれ 28日はキハ47-1086はキハ47-178と連結 キハ47-114はキハ47-177とキハ47-1089と連結して3連になっていました。 平成22年3月14日のダイヤ改正より牟岐線を走る普通列車は 1500形車両本…

都合によりパソコンの投稿ができないため携帯からの投稿です。 国鉄色今日は分離していました。徳島地区で確認。 明日あらためて投稿します。

ダイヤ改正のたび国鉄型車両の活躍の場が狭まっているキハ47 今年ダイヤ改正で1500形6両が導入されキハ47の4両が廃車となりましたが 廃車になったキハ47が早くも多度津駅近くの車庫線に回送されていました。 車両は、116・117・503・1087の各4両でダイヤ改…

国鉄115系電車（こくてつ115けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が 寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に設計し、1963年（昭和38年）から 製造を開始した直流近郊形電車。 1983年（昭和58年）までの長期にわたり、改良を重ねながら2,000両近くも製造さ…

3月22日 私はEF65-103を撮影に多度津駅へ 実際は国鉄電気機関車EF65-87の撮影予定でしたが 20日に機関車変更となり仕方なく撮影していたところ 岡山からきた普通列車が115系原色編成が到着 普通電車と電気機関車の原色編成の撮影となりました。 普通電車原…

午前11時55分多度津駅を発車する特急列車と普通列車 午前11時55分多度津駅を発車する特急列車と普通列車 列車は観音寺行きと高知行きの2つの列車は同じ時刻に発車し 2つの列車の発車を見ることができます。 列車は特急列車南風アンパンマンと113系電車です。

平成22年3月12日を最後にキハ47の阿南以南の運用も消えたため 牟岐幕や海部幕が見られなくなった投稿を 先週木曜日に書き込みをしていましたが改めて確認をしたところ キハ47の高松を発車する牟岐幕が残っていました。 写真は徳島ではなく香川で牟岐幕で回…

ワンワン列車の本数が増えた高徳線 ワンワン列車は1両だけで運転する列車でありますが 2両で運転する列車も 写真は高徳線4343D 高松発引田行き 1500型2連で運転しますが 昭和駅で2両分のホームに止まらず 1両ホームにはいらないで止まりました。 出入り口扱…

今年1月12日、甲種輸送された1500形4次車 甲種輸送されたのち1500形4次車は 高松運転所 1552 + 1553 + 1554 徳島運転所 1555 + 1556 + 1557 別れて止まっていましたが 平成22年3月13日ダイヤ改正後 早くも1500形1555と1556は高徳線を走っていました。 ダイ…

平成22年3月13日ダイヤ改正より 1500型6両が高徳・徳島・牟岐線に投入され 寒冷地向けキハ47の500・1500番台が廃車される情報が ありましたがダイヤ改正後も 500・1500番台は継続使用を続けていました。 写真は平成22年3月13日 1500型1553の先にはキハ47 50…

平成22年3月13日ダイヤ改正より 予讃線高松-多度津区間にワンワン列車 単行列車9本が増発となりましたが 15時21分に高松駅に到着する高徳線と予讃線単行列車が 高松駅近くの道路で見られるようになっていました。 四国での単行電車を見るのは試運転がありま…

平成22年3月12日を最後に 牟岐線日中の運用から消えたキハ47 阿南以南の運用も消えたため 牟岐幕や海部幕が見られなく なってしまいました。 今は1500やキハ40になっています。 後、毎年8月行われる阿波踊り開催に伴う車両増結 利用車両のはどうなるのでし…

平成22年3月13日ダイヤ改正後 キハ47の牟岐線阿南以南の運用はなくなり キハ40は牟岐線の運用が減りましたが 昼でのキハ40の運転は単行や2連運転がありました。 写真は海部に向かうキハ40x2連と 板野に向かうキハ40単行列車が この日の海部幕1500形の撮影は…

1500形4次車 回送列車 JR四国 平成22年3月13日 出来島踏切で徳島駅のホームに回送される 1500形4次車2連を見つけ撮影しました。 回送は、1555・1556で 出来島踏切通過したのち停車しました。 ダイヤ改正初日 私は1500形4次車を撮影するため 牟岐線に来ました…

牟岐線を走る1500形 JR四国 ホームのかさ上げ工事完成に伴い 平成22年3月13日ダイヤ改正より牟岐以南の 1200・1500形の運用が始まった牟岐線。 ダイヤ改正よりさっそく牟岐線の撮影を行いました。 写真1枚目は4559D列車徳島発阿南行き1500形車両ですが ダイ…

平成22年3月13日ダイヤ改正 JR四国 JRグループのダイヤ改正に合わせて平成22年3月13日 ダイヤ改正が実施されました。 四国では牟岐線ホームのかさ上げ工事の完成により 牟岐線全線で1200・1500形の運用が始まりそれにともない 国鉄車両キハ47の牟岐以南の運…

試運転後キハ47に連結 JR四国 1両だけの気動車試運転列車が高松駅に到着後 折り返し高松運転所に回送されますが 先頭車両の気動車は、 高徳線320D列車で運転されたキハ47が連結し 3両での回送に・・・ 折り返し運転できる両運転車両や電車の場合 連結は行い…

予讃線を走る気動車試運転列車 JR四国 香川県高松市鬼無町佐藤にある予讃線鬼無駅（きなしえき）を通過する 1両だけの気動車試運転列車を見かけました。 試運転列車は、多度津工場出場で全検出場した車両で ダイヤとして設定していますが 試運転列車は、不定…

牟岐線を走る1200型 徳島県徳島市の徳島駅から徳島県海部郡海陽町の海部駅に至る 四国旅客鉄道の鉄道路線である牟岐線 平成22年3月13日改正で牟岐線を走る普通列車の13本が 1500・1200型気動車に置換えられスピードアップされますが キハ40・47の牟岐線運用…

高徳線阿波大宮 - 讃岐相生間で国鉄色を撮影しました JR四国 その前に 平成22年3月13日(土)ダイヤ改正が実施されますが ダイヤ改正前に高松駅改札口近くに 線区別時刻表(折りたたみ)式の時刻表がいつも置かれていますが 今年は作成していないため発行されま…

牟岐線を走る普通列車 JR四国 2008年度末から 徳島県阿南市の阿波橘駅と美波、牟岐両町の由岐、木岐、 日和佐、山河内、辺川、牟岐の7駅で ホームのかさ上げ工事に着手し 2010年度末に完成した牟岐線。 平成22年3月13日ダイヤ改正で1500形6両導入にともない …

手で開けていただく列車 1200型は JR四国 JR四国では、12月10日から3月10日までの間 列車内の温度を保持するため、ドア横のボタンを押して 手で開けていただく列車がありますが 1200型車両の場合はどうなんだろうか 以前私は、高松駅でキハ47の書き込みをし…

牟岐線を走るキハ40単行列車 JR四国 牟岐線を走るキハ40単行列車 牟岐線を走るキハ40 平成22年3月13日改正で1500型気動車を牟岐線全線に乗入れるため 牟岐線を走るキハ40単行する列車は全てが1500形に変更になるのでしょぅか。 とりあえず牟岐線を走るキハ40…

3079レ貨物列車につく岡山機関区EF65-87とEF65-1033 本日13時22分発の3079レ貨物列車を撮影する予定が 都合により撮影できず 本日はEF65-87とEF65-1033とします。 写真は3079レ貨物列車につくため回送される 岡山機関区のEF65-87とEF65-1033ですが まもなく…

牟岐線を走る563D列車徳島発海部行き JR四国 徳島発海部行きキハ40とキハ47の3両編成 阿南キハ40が先頭にキハ47の2連の3両編成での運転で 3両全てが海部駅まで走るのではなく 阿南駅以南へ入線する列車は キハ40での運転となりキハ47は折り返し徳島行きの列…

平成22年3月13日ダイヤ改正で JR四国 1月13日1500形4次車が四国に来てから1ヶ月がたち 500形4次車1555+1556+1557は高松運転所に 徳島運転所に止まる1500形4次車は動きがありません。 3月13日のダイヤ改正で1500形4次車は動くようです。 平成22年3月13日（土…

3月3日 1日遅れの373D列車 高松発徳島行き四国の国鉄色 JR四国 2月24日 四国の国鉄色キハ47-1086はキハ47-113と連結し 当日国鉄色編成に戻された書き込みをしましたが http://blogs.yahoo.co.jp/see_speed_1971/50030162.html 国鉄色編成は長続きせず 先週の…

懐かしのアイランドエクスプレス四国 JR四国 国鉄分割民営化前 50系客車を改造したアイランドエクスプレス四国が 高松駅の近く(現在高松駅)の場所で公開されました。 アイランドエクスプレス四国は1987年から1999年まで 運転されていた車両で客車5両と DE10…

特急185系緑帯2両がアンパンマン列車と連結 JR四国 2月20日 特急185系緑帯2両がアンパンマン列車を連結運転がありましたが 連結運転される前日、緑帯2両とアンパンマン列車を連結した 貸切運転がありました。 車両は2月20日特急剣山に使われた同じ車両で 午…