琴電 1103-1104号 京都 同志社女子大学広告電車に 今年は四国エナジーサービス電車と琴平線6両が広告電車となっています。

琴電627-628号検査出場後、今橋の留置線では 志度線でめったに見れない編成が今橋の留置線で見られました。 瓦町方面に連結される800形が今橋で連結解除となり 22日に723-724・631-632号が 23日には700形同士が今橋の留置線で見られました。 普段なら800形や…

徳島地区しか見られなかった1500形単行運転 3月15日のダイヤ改正で香川地区でも1500形単行運転が 見られるようになりました。 キハ58・65系の老朽取替え用として、今後1500形が増備されます。 写真1・2枚目はオレンジタウンに向かう1500形1506号 写真3枚目 …

JR四国では平成20年3月15日のダイヤ改正で 牟岐線阿南-徳島間に朝の通勤・通学時間帯に 特急ホームエクスプレス阿南（ホームエクスプレスあなん）を設置 徳島運転所所属のキハ47－114号が旧国鉄色に塗装変更され 徳島地区で運転されているため私は徳島駅を訪…

11:51・12:51発の列車に就くため発車20分前に見られた 高松運転所-高松駅 国鉄急行形気動車回送列車は 3月15日前日に終わりを告げた。 写真は高松駅に回送される国鉄急行形気動車であるが 秋まで高松-阿波池田間で運転してほしかった。 現在キハ65形34とキハ…

高松発阿波池田行き運行最終日 3月14日、高松発阿波池田行急行形気動車土讃線最後の運転最終日。 最後の急行形気動車快速サンポート号を見ようと 鉄道マニア約20人ほどが高松駅4番ホームに集まっていました。 急行形気動車による快速サンポート号の運転は最…

国鉄時代四国に大量増備された急行型気動車。気動車王国とも言われましたが 1984年頃の、四国内急行型気動車は高松・徳島地区は160両以上存在していました。 民営化後、1000形・1500型気動車・普通電車の投入により国鉄急行形気動車減らし 今年秋には四国で…

終焉近づく急行形車両キハ58とキハ65 3月15日のダイヤ改正で定期運用から撤退しますが 定期運用撤退に近かずくにつれて急行形車両が走る 沿線にも撮影者が多数見かけました。 最終日の14日(金曜日)には多くの鉄道ファンであふれそうです。 写真は高松運転所…

今月7日に琴電琴平線 仏生山-滝宮間にて試運転が行われた1215-1216号車 9日 1215-1216号車(四国エナジーサービス) は、仏生山留置線で止まっていました。 隣には長尾線車両1251-1252号車が止まっており 出場はまだ先のようです。 現在、1211-1212・1215-1216…

18時05分 JR高松駅4番ホームにて国鉄急行形気動車4両が到着する この国鉄急行形気動車4両は、高松発阿波池田行き11:51 12:51分に2両で 発車した車両で阿波池田駅で4両に連結され 16時27分発 高松行き254Ｄ快速サンポートとなって 高松駅に戻ってきた車両であ…

3月4日午後8時頃、琴電瓦町駅構内の電気設備の障害により 志度・長尾線の全線と琴平線の築港ー瓦町間の全線で 2時間半あまりにわたって電車の運行がストップしました。 原因は片原町駅に設置されている変圧器のリード線に鳥が接触 保護装置が働いて停電とな…

今年1月、事故修理のため仏生山車庫にて入場中の琴電1215-1216号車 そのため1207-1208号車が四電エナジーサービス広告電車となって 2月中旬から走っていますが 3月初め1211-1212号車が四電エナジーサービス広告電車となり 琴平線を走っています。 この3週間…

2007年10月7日の始発より高架橋利用開始した琴電水田駅 高架橋利用開始前に使われていた旧水田駅や周辺は 歩道として整備されていますが・・ 旧水田駅があった場所は現在姿なく 駅おもかげも消えていました。 水田駅高架工事は1998年（平成10年）6月にはじま…

私が初めて鬼無駅を訪れたのは小学6年生の夏休み 岡山・香川の小学生が五色台で合宿し最終日に 岡山の小学生を鬼無駅のホームから見送った駅でもありました。 当時はまだ国鉄時代 見送った車両は急行形気動車だった覚えが・・・