2024-03-01から1ヶ月間の記事一覧

4月5日をもって定期運行を終了 381系「やくも」パノラマ型グリーン車

JR西日本381系「やくも」パノラマ型グリーン車4月5日をもって定期運行を終了2023年2月運転開始したパノラマ型グリーン車夏に岡山駅で10年ぶりに再会2編成しかないことも知らず

昼間は逆行 国分駅で撮った8000系特急「いしづち」

2027年度までにJR四国8000系は全車リニューアル外観も変更します写真は予讃線国分駅で撮った特急「いしづち」速度が速い

高松駅で出会った8000系特急形電車5両編成

2024年1月伊豆急 ロイヤルエクスプレスが四国の高松運転所に止まった関係で高松駅で出会った8000系特急形電車5両編成その場で一枚

端岡駅で出会った8000系特急列車と7200系普通電車

アンパンマン列車を撮る予定が一般車でした午後5時前予讃線端岡駅で出会った8000系特急列車と7200系普通電車晴天だったら逆行です 2027年度までにJR四国8000系は全車リニューアルします

多度津駅下りホームで見た8000系8両編成

多客期多度津駅下りホームで見たJR四国8000系8両編成2027年度までに全車・外観リニューアルのため早めに撮影

多度津駅で出会った8000系と2両で回送される8600系

普段は見られません多客期多度津駅で出会った止まるJR四国8000系と2両で回送される8600系多客期で出会うとは予想外

多度津駅で見た8000系と8600系

多客期多度津駅で見たJR四国8000系と2両編成の8600系特急電車その場で一枚 2027年度までに8000系電車は全車リニューアルします

岡山行 特急「しおかぜ」8両編成

宇多津駅を発車する岡山に向かうJR四国8000系特急「しおかぜ」8両編成いつもなら5両編成ですが多客期・混雑の時しか見られない撮影となりました

宇多津駅下りホームで見た8000系が到着後8600系が出発

多客期宇多津駅下りホームで見たJR四国8000系が到着後8600系が出発 2027年度までに8000系は全車リニューアルのため早めに撮影

到着後も撮影 8000系特急「しおかぜ」

宇多津駅下りホームで見た2027年度までに全車リニューアルするJR四国8000系特急「しおかぜ」8両編成外観変更もするため到着後も撮影

宇多津駅下りホームで見た8000系8両編成と8600系

いつもなら連結です多客期宇多津駅下りホームで見たJR四国8000系8両編成と8600系その場で一枚

いつもなら2人の車掌さんがいますが・・

発車前宇多津駅に止まるJR四国8000系特急電車いつもなら2人の車掌さんがいますが・・多客期でしょうか一人しかいませんでした

宇多津駅で出会った2両編成の8600系と8両編成の8000系

その場で一枚2027年度までにJR四国8000系は全車リニューアルのため多客期久しぶり訪れた宇多津駅2両編成の8600系と8両編成の8000系に出会いました

宇多津駅で出会った特急列車3編成

うそでしょう多客期宇多津駅で出会ったJR四国の特急列車3編成出会うとは予想外

岡山駅で見た227系「Urara」と特急「やくも」

岡山駅で見た新型車両JR西日本227系「Urara」と特急「やくも」見られるのも2024年度まででしょう

別の場所で撮影 227系「Urara」

2024年度までに101両が導入される新型車両JR西日本227系「Urara」回送も撮影

227系「Urara」と115系電車

見る・乗る・撮影は今のうち岡山駅で出会った2024年度までに101両が導入されるJR西日本227系「Urara」と2024年度までに見られなくなるでしょう115系電車と並んだためその場で一枚

227系「Urara」と先にはJR四国2700系

岡山駅で出会った2両だけのJR西日本227系「Urara」と先にはJR四国2700系特急列車が止まっていたのでその場で一枚将来的はこんな光景でしょう

227系「Urara」先頭車連結 ライト点灯は

確認したかったJR西日本227系「Urara」先頭車連結ライト点灯転落阻止がついていたためライト点灯していませんでした

2024年度までに101両が導入される227系「Urara」

2023年夏岡山駅で出会ったJR西日本227系「Urara」2024年度までに101両が導入されますがそれに変わる115系の引退は寂しい

岡山駅で出会った227系「Urara」

2023年夏岡山・備後エリアを走る新型車両JR西日本227系「Urara」が運行開始岡山駅で出会いました停車時間も長かった

高架になれは見られません 改札口で見た8000系特急電車

2024年秋高架になれは見られません松山駅改札口で見たJR四国8000系特急電車見る・撮る・撮影は今のうち

二番ホームで止まるJR四国7000系電車と国鉄キハ32形気動車

2024年秋松山駅が高架になれは見れません一番ホームで見た二番ホームで止まるJR四国7000系電車と国鉄キハ32形気動車高架になれは2面3線から2面4線になります

松山駅 国鉄キハ54形気動車の交換

2024年秋の完成を目指し高架化する松山駅一番ホームで見た国鉄キハ54形気動車の交換見る・乗る・撮影は今のうちです

二番ホームで止まる国鉄キハ32形気動車

久しぶりの再会松山駅一番ホームで見た二番ホームで止まる国鉄キハ32形気動車その場で一枚

一番ホームで見た7000系電車と国鉄キハ54形気動車

2024年秋松山駅が高架になれば見れません一番ホームで見た休むJR四国7000系電車2編成と走る国鉄キハ54形気動車見る・乗る・撮影は今のうち

松山駅が高架になれば見れません

2024年秋松山駅が高架になればこんな風景は見れません一番ホームで見たJR四国8000系特急電車と2000系特急気動車その場で一枚見る・乗る・撮影は今のうちです

なんとなく撮影 8000系特急電車

なんとなく撮影午後4時16分頃松山駅に到着したJR四国8000系特急電車乗り降りする乗客は平日にもかかわせずけっこういました 2023年秋松山駅は高架になりますもともと松山駅高架は2024年春の完成予定でしたが線路を支えるために作られた橋脚が2か所で設計ミス…

一番ホームにはアンパンマンが・・・

2024年秋に高架化になるJR四国松山駅高架化になる前初めて松山駅に行ってみた一番ホームにはアンパンマンが・・・

停車時間はわずか4分あわてて撮影

2023年秋高松駅で四国まんなか千年ものがたりを見たのは一年ぶりかな到着後折り返しでの発車はわずか4分あわてて7200系や2700系を撮影きずけば夏に撮影すればよかった