2017年7月3日 JR四国多度津駅で打ち切りとなった 2000系特急気動車「南風」 留置線に回送されてから 一時間近く 再び下りホームに 回送されました。 せっかくなので 2000系特急気動車が 止まっている間 113系 121系 7200系が並ぶ姿を 撮影となりました。

2017年7月3日 岡山・高松と松山に向かう JR四国8000系特急電車 「いしづち」と「しおかぜ」と 岡山に向かう 2000系特急気動車「南風」が 多度津駅で3編成止まっていました。 普段、特急電車が発車時刻に 特急「南風」が止まりませんが 南風到着時刻が特急電…

土佐くろしお鉄道所有でもある オレンジ色のアンパンマン特急列車 2000系2030号が 多度津工場に入場中は JR四国2000系特急気動車2006が 代走として運転しましたが 土佐くろしお鉄道に連結する 2000系特急気動車は 2017年6月 2102の連結 5月のGWは 車両増結で…

土佐くろしお鉄道所有でもある アンパンマン特急列車 オレンジ色の 2000系2030号が多度津工場で検査中 JR四国2000系特急気動車2006が 代走として運転しましたが 2017年6月 私は土讃線金蔵寺駅で 先頭車が2000系特急気動車の連結と 中間車がオレンジ色のアン…

土佐くろしお鉄道所有でもある オレンジ色のアンパンマン特急列車 2000系2030号が 多度津工場に入場中は JR四国2000系特急気動車2006が 代走として運転 2017年7月3日には 多度津工場を出場し 高知運転所に回送。 当日にあしづり11号から 復帰していますが 特…

全編成が7200系に改造・改番され最終的には 名称が消滅する予定のJR四国121系電車 7200系 改造車の本数が増えるに伴い 121系電車の本数が減りますが 2017年11月7日 昼過ぎ 予讃線讃岐府中駅で出会った 121系電車は1時間待ってこの列車のみでした。 なんか寂…

現在利用されている 予讃線多度津駅 鉄道線路をまたぐ 跨線橋（こせんきょう） 来年解体となりますが きずけば現在建設中の跨線橋と 今ある2つある跨線橋の 撮影するのを忘れていました。 来年は跨線橋が一つになります。

11月7日 JR四国高松運転所に止まる 車両を見たら 113系の他に アイランドエスクプレスの 先頭車の連結が止まり そこにキハ47が来て まるで国鉄車両の交換となりました。

現在建設中 JR四国予讃線多度津駅西側で 跨線橋の工事が行われていますが 2017年11月6日 ホームで停車中の113系と 走行するDE10の交換が・・ 来年の今頃 こんな撮影はできないでしょう。

11月に入って2回目 JR四国高徳線と徳島線を走る ゆうゆうアンパンマンカーと 瀬戸大橋を走る アンパンマントロッコの連結が 多度津駅の留置線で再び出会いました。 出会うのも午後4時過ぎ 一泊するため多度津駅に 止まるのでしょぅか予想できません。

台湾鐵路管理局の800形をラッビングする JR四国8000系S6編成 2017年11月3日は 15時54分に高松駅に到着する ダイヤに着いていた。 固定ダイヤとは2時間も遅い どうして JR四国8000系特急電車 高松駅発 08:45発 特急いしづち3号 14:50発 特急いしづち15号 20:5…

2017年11月2日 道路から見える JR四国高松運転所で 113系が止まる場所に 8600系特急電車が 止まっていた。 この場所で 8600系特急電車が 止まることは 普段ないのですが・・

2017年11月2日 高松運転所近くのはぜ川東踏切で JR四国高徳線と徳島線を走る 「ゆうゆうアンパンマンカー」と 瀬戸大橋を走る 「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」の 連結に出会いました。 この日は予讃線を走行 松山に行っていたようで 出会うとは 思いません…

予讃線讃岐府中駅に来た 下りホームから高松駅を望むと なぜか雰囲気が違う ホームの隣には信号機が・・ どうして 撮影しにくい

10月6日の四国を走る 国鉄色キハ47系気動車は 高松運転所に止まっていた。 この場所に止まっていたと いうことは19時21分 高松発徳島行 撮影に行けないため 国道から撮影となりました。 しかし この撮影では・・

2016年5月 高松運転所 国道から見える場所で JR四国113系第1編成と第2編成 現在はどちらかの編成が 多度津駅の留置線で 止まっていますが きずけば なぜこんな撮影したのか 忘れてしまいました。

2017年9月下旬 稲刈り前 私はJR四国讃岐府中駅から見える 田園風景で午後5時前 多度津に向かう113系が・・ 引退が近いのですが 113系での田園風景の 撮影も最後だったかも。

12月2日の営業運転に向けて 高徳線高松と三本松で 訓練運転を実施している JR四国2600系気動車第1編成 高徳線屋島駅では1200系の交換が 営業運転の前日まで 見ることができますが 1回だけの撮影では納得しないため 再び跨線橋以外での撮影となりました。 交…

12月2日の営業運転に向けて 高徳線高松と三本松で 訓練運転を実施している JR四国2600系気動車第1編成 高徳線屋島駅では1200系の交換が 営業運転の前日まで 見ることができます。 停車時間は5分ほどですが この日は引田駅に向かう1200形が 到着時間が2分ほど…

12月2日の営業運転に向けて 高徳線高松と三本松で 訓練運転を実施している JR四国2600系気動車第1編成 10月25日 高徳線昭和駅で通過する 2600系に出会いました。 きずけば 走行音 一般車両より静かです。

2017年7月 讃岐塩屋と多度津駅間にある田園風景で 午後12時過ぎ松山に向かう 予讃線アンパンマン特急列車を 撮影してみたのですが 特急列車が小さくなっていまいました。

高松運転所近くにある はぜ川東踏切では 午後2時過ぎ 回送列車が見られますが 多度津工場を出場した日は 運行ダイヤが違うようだ。 同じ時間帯でのはぜ川東踏切では 快速マリンライナーと 高松に向かう1500形と 多度津工場から回送された車両が 見られるので…

JR四国予讃線多度津駅西側で 跨線橋が現在建設中ですが ツイッターで 一部の跨線橋が取り付けが 始まったことを知って10日後 再び跨線橋に行ってみたのですが 10日前の跨線橋とは 随分変わってしまいました。 以前の多度津駅跨線橋の面影が ありません。

JR貨物30周年記念ヘッドマークを 掲出して運転している貨物列車 EF65-2063号機 2017年10月 ヘッドマーク取り付けての 2回目の四国入りとなり 撮影は朝は行けず夜になるのですが 取り付けも松山方面に取り付けていたため なんとか撮影ができました。 夜撮影は…

貨物列車（新鶴見機関区所属） EF65-2139号機が国鉄色に戻されて 一年半がたちますが 今年、大宮車両所に入場していた EF65-2065号機も国鉄色に 知るのもツイッターで 去年は撮影していませんが 写真を探すのが大変だ。 写真はEF65-2139号機ですが・・ EF65 …

台風18号の影響で 予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に 被害があり、9月17日と18日 高松貨物ターミナル駅に止まっていた 貨物列車EF210号機 10月 京都鉄道博物館で展示されていた EF210-310号機を改めて確認してみると 止まっていました。 たしか桃太郎のステ…

12月2日の営業運転に向けて 高徳線高松と三本松で 訓練運転を実施している JR四国2600系気動車 10月20日 高徳線屋島駅で出会った。 停車は30秒ほど 時間も短いですね。 高徳線で2600系の試運転 http://railf.jp/news/2017/10/18/170000.html

10月18日 高松駅に止まる JR四国2600系気動車に出会いました。 どうして動いているのかと思いきや 16日から高徳線高松と三本松で 行われた訓練運転でした。 10分以上止まっていたため 発車時間は確認しませんでした。 高徳線で2600系の試運転 http://railf.j…

JR四国高徳線と徳島線を走る キロハ186-2「ゆうゆうアンパンマンカー」が ラッピングが変更され 2017（平成29）年10月14日 高松駅では出発式が行われてから3日後 国道から見える高松運転所にて リニューアルした 「ゆうゆうアンパンマンカー」を 見かけまし…

1986年（昭和61年）11月1日 国鉄最後のダイヤ改正で登場した JR四国キハ185系気動車 登場してから早くも31年となります。 運転開始した当初は 特急「南風」と「しおかぜ」 しおかぜはL特急となり 今はありませんが キハ185系気動車のニュースは テレビにも流…