2017年6月30日 JR四国特急気動車キハ185-24は 多度津工場を出場し 高松に回送されますが 停車中、特急「南風」 2000系と出会いました。 キハ185-24 かつては 特急「南風」も運転したことも あるのでしょう と思いつつ 撮影を続けました。

2017（平成29）年10月15日（日） JR四国鉄道の日イベント 「おいでまい高松運転所」が開催 休憩所にキハ185-18＋キハ185-17が止まり 他に12月2日から 高徳線を走る2600系気動車が 止まりましたが 午前11時過ぎに 高徳線を走ったキハ185青帯が 止まりました。…

2017（平成29）年10月15日（日） JR四国鉄道の日イベント 「おいでまい高松運転所」が開催 シャトル列車に121系電車第18編成、 洗車機体験に1500形1509号 転車台回転体験に 南風アンパンマンである 高知運転所所属の2104と 休憩所にキハ185-18＋キハ185-17 …

平成29年12月2日 高徳線で運転開始する JR四国2600系新型気動車 10月始め 第1編成が高松駅近くで 第2編成が徳島運転所で 運用開始に向けて 訓練していますが 11日以降は2編成とも 高松運転所に止まっています。 2600系が徳島運転所へ http://railf.jp/news/2…

全編成が7200系に改造・改番され最終的には 名称が消滅する予定のJR四国121系電車 10月 ツイッターで121系電車第11編成が 多度津工場に入場したことを知り 行ってみた。 先には アイランドエスクプレスⅡ キハ185の先頭車2両が止まり 先には121系が スイッチ…

2017年10月10日 アイランドエスクプレスⅡ キハ185の先頭車が JR四国多度津工場で見かけました。 9月22日、予讃線多度津駅近くの 路線で止まり 10月4日には国鉄色の連結と どうして多度津に止まっていたのか わかりませんでしたが 再び多度津工場で出会うとは…

国鉄DE10形ディーゼル機関 1095号機と1139号機が JR四国高松運転所に 止まってから 10日がたったこの日 先には国鉄色キハ47が 止まっていた。 まるで昭和にplayback したような風景となりますが この撮影では・・

季節によって日没時刻が 異なり風景も変わる 10月9日 新鶴見機関区EF65号機A24列車は EF65-2101号機 高松貨物ターミナル駅からの 撮影となりますが 日没4分前 暗い撮影となってしまいました。

14億円をかけ、2両2編成の計2両を製造した JR四国2600系特急気動車 高松から高知へ山間部を走る 土讃線の連続カーブでは 空気容量の確保に課題があり 量産は断念 実績のある振り子方式を採用し 2020年度を目標に新車両を 開発と他のホームページで掲載してい…

10月3日 久礼八幡宮大祭で 土讃線を走行した 国鉄色キハ185系気動車 キハ185-18＋キハ185-17 高松運転所に止まる185系を 見かけますが キハ185-17かと思ったら キハ185-18だった いつ方向転換したのですか きずきませんでした。

2017年10月3日 久礼八幡宮大祭で 土讃線を走行した 国鉄キハ185系気動車 キハ185-18＋キハ185-17 運転してから2日後 国鉄色キハ185-18は 高松運転所に止まっていた。 どうやら 点検のようだ。 国鉄色キハ185 緑帯 一両だけを見たのは 国鉄時代を含め 覚えが…

10月2日 ゆうゆうアンパンマンカーが JR四国多度津工場から 入場してから3日後 試運転で高松運転所に戻ってきました。 外装デザインの変更だと 思ったのですが・・・ ゆうゆうアンパンマンカー 今年7月13日にも 多度津工場から 回送されています。

非電化区間を走る JR四国1000形気動車 2017年9月29日 予讃線電化区間を走っていた。 鬼無駅で出会いますが 予讃線で1000形気動車は 簡単には出会えません。 この日は多度津工場を 出場しました。

国鉄121系電車でもある JR四国121系電車第2編成 先月、ツイッターで 第2編成が多度津工場に入場を知り 7200系に改造されるのかと 思いましたが 2017年10月2日 7200系になることはなく 無事出場しました。 今後121系電車は 7200系に改造・改番され 名称が消滅…

徳島市の阿波踊りの期間 臨時特急として高徳線で運転された JR四国2600系特急形気動車 試運転発車前 高松駅に到着する キハ185系と交換しました。 まるで新旧の交代 2600系とキハ185系の交換だ。 JR四国2600系が高徳線で試運転 http://railf.jp/news/2017/09…

徳島市の阿波踊りの期間 臨時特急として高徳線で運転された JR四国2600系特急形気動車 運転から3週間がたった 2017年9月8日 高松駅で2600系第2編成に出会いました。 第2編成、6日に高徳線で試運転が 行われたことを翌日に知りますが 8日に高松駅で出会うこと…

徳島市阿波踊りの開催のため 臨時特急として 高松と徳島として運転された JR四国2600系気動車第1編成 運転後は多度津工場に 回送されていましたが 2017年9月14日 高松に戻ってきました。 第1編成 高松と多度津を 何度も往復しています。

2000系の朽化にともなう 置き換え用として製造された JR四国2600系新型特急気動車ですが 平成29年12月2日 高徳線で運転開始 高松と徳島を1日3往復します。 早く高徳線で走行撮影をしたい。 高徳線 下り うずしお9号 うずしお15号 うずしお21号 高徳線 上り …

琴電琴平線 長尾線 志度線 利用可能なICカード「IruCa」 来春より琴電でも JR西日本「ICOCA」や JR東海「TOICA」が 使えるようになります。 写真はJR四国予讃線鬼無駅 駅舎から「ICOCA」の機械と 快速マリンライナーを いれて撮影してみました。 撮影も難し…

新鶴見機関区所属のEF65 2063号機に 「おかげさまで30th JR貨物30周年」 ヘッドマークが掲出 9月26日 A24列車で 高松貨物ターミナル駅へ JR貨物30周年でのヘッドマーク掲出 での四国入りは今年3月27日 EF65 2139号機がありますが 久しぶりに見ます。 EF65 20…

台風18号の影響で 予讃線多度津駅～詫間駅間で 終日運転を見合わせがあった 9月19日 高松運転所に止まるDE10が 工臨列車になっていました。 坂出方面にDE10-1139号機 高松方面にDE10-1095号機と なっていましたが翌日には 1139号機の姿はありませんでした。 …

2017年9月18日 台風18号の影響で 予讃線多度津駅～詫間駅間で 終日運転を見合わせとなったため 高松と多度津を走る JR四国特急「いしづち」 高松駅を発車して多度津に向かう 特急「いしづち」9号は 8600系での運転では なぜか7両編成でした。 どうして 折り…

国鉄分割民営化から30年がたち JR四国に38両配属されていた 国鉄DE10形ディーゼル機関は 今は2両と寂しくなりましたが 動く時は動きます。 2017年8月 多度津工場から出場する ディーゼル機関が 見られました。

2017年9月18日 台風18号の影響で 予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に 被害があり、多度津駅～詫間駅間で 終日運転を見合わせとなり 高松と多度津を走る 特急「いしづち」は3編成のうち1編成が JR四国2000系特急気動車が運転でした。 高松と多度津を走る 2000…

2017年9月18日 台風18号の影響で予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に 被害があり、予讃線多度津駅～詫間駅間で 終日運転を見合わせとなったため 高松と多度津を走る特急「いしづち」は3日間 3編成のうち1編成がJR四国2000系特急気動車が 運転されました。 特急…

台風の影響により 2017年9月18日・18日・20日の 高松駅を18時58分に発車して 多度津駅に向かう特急「いしづち」は JR四国キハ185系の運転でした。 せっかくなので 改札口に設置している お知らせの看板をいれて 撮影となりました。 キハ185系特急「いしづち…

9月17日 台風18号の影響により JR四国高松運転所に止まる車両では台風で 運休となった瀬戸大橋アンパンマントロッコと 10月上旬にリニューアルすると発表した 瀬戸大橋アンパンマントロッコ 予讃線を走るアンパンマン特急列車 そしてDE10など日曜日に見られ…

2017年9月18日 台風18号の影響で 19日、予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に 被害があり、動くことがなかった 新鶴見機関区所属EF65-2117号機は 高松貨物ターミナル駅で止まっていた。 しかし止まるのも2日間のみ 19日、A25列車で帰路に着きますが 2日間、高松…

2017年9月18日 台風18号の影響で 予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に 被害があり、多度津駅～詫間駅間で 終日運転を見合わせとなり バスの代行輸送となったため 岡山と多度津を往復する 特急列車とSL・バスを入れて 撮影しました。 普段展示保存しているSL近…

JR四国土讃線を走るトロッコ列車 志国高知幕末維新号 キクハ32-501＋キハ185-20が 9月16日 高松駅で車両公開後 高松運転所に回送される 志国高知幕末維新号を撮影しました。 車両が目立ちますね。