岡山電車区属の117系E編成

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JR西日本岡山電車区属の117系E02編成が
2015（平成27）年8月28日
岡山電車区から吹田総合車両所まで
廃車回送された。
え!
117系E02編成が廃車回送
廃車するのは早いのでは。
117系は1982(昭和57)年に登場し
快速電車として活躍していましたが
9月12日　E01編成が
10月8日　E03編成まで
吹田総合車両所まで廃車回送
E編成は残りの編成
全廃してしまうのでしょうか。
理由は
JR西日本227系電車
広島に投入によるものですが
投入に伴い
岡山電車区属まで廃車が
でています。


227系投入状況
A編成(3両編成)：28本(84両)
S編成(2両編成)：10本(20両)
→計38本104両
投入率：38％(小数第一位以下切り捨て)

編成廃車
編成：入場工場入場日(最終塗装)
①広ヒロ
D-01：3月20日幡生入場(末期色)
D-02：3月26日幡生入場(末期色)
D-03：3月26日幡生入場(末期色)
②広セキ
C-30：7月8日幡生入場(末期色)
C-32：8月上旬頃幡生入場(末期色)
C-33:8月中旬頃幡生入場(末期色)
C-34:8月中旬頃幡生入場(末期色)
C-41：5月8日幡生入場(瀬戸内色)
R-07：7月7日幡生入場(末期色)
③岡オカ
E-01：9月11日吹田回送
E-02：8月28日吹田入場(末期色)

編成一部廃車
編成：該当車両(最終塗装)
①広ヒロ
P-02：MM´2029(関西更新色)
P-12：MM´2028(末期色)
P-13：Tc2042 Tc2136(広島更新色)
②広セキ
O-01：Tc3015 Tc3115(広島更新色)
O-02：Tc3013 Tc3113(広島更新色)
R-06：Tc759 Tc1151(末期色)
③岡オカ
B-09：Tc559 Tc262(末期色)
K-02：MM´3504(末期色)
K-03：MM´3510(末期色)
K-07：MM´3511(末期色)
転属
編成：元所属→転属先(転属時塗装)
①広ヒロ
L-01：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-02：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-03：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-12：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-14：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-17：広ヒロ→広セキ(広島更新色)
L-18：広ヒロ→広セキ(広島更新色)
L-20：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-16Tc1080Tc1155：広ヒロ→広セキ(末期色)
L-16M2119M´1203：広ヒロ→広セキ(末期色)
P-02Tc2019Tc2119：広ヒロ→岡オカ(関西更新色)
P-12Tc2038Tc2141：広ヒロ→岡オカ(末期色)
P-13MM´2056：広ヒロ→岡オカ(広島更新色)
②広セキ
C101：広セキ→岡オカ(末期色) オカE-07へ
C102：広セキ→岡オカ(末期色) オカE-08へ
O-04M1151M´1088：広セキ→岡オカ(広島更新色→末期色)
R-02M1034MM´1095：広セキ→岡オカ(広島更新色→末期色)
③岡オカ
なし
編成組み換え
編成：該当車両→処遇
①広ヒロ
P-02：Tc→岡オカB-10 MM´→廃車
P-12：Tc→岡オカB-09 MM´→廃車
P-13：Tc→廃車 MM´→岡オカB-10
L-16：Tc→そのまま MM´→岡オカA-14
②広セキ
O-01：Tc→廃車 MM´→広セキO-04
O-02：Tc→廃車 MM´→広セキR-02
O-04：Tc→そのまま MM´→岡オカA-16
R-02：Tc→そのまま MM´→岡オカA-15
R-06：Tc→廃車 MM´→広セキL-16
③岡オカ
A-13：下り方2両(TcM´)→岡オカD-24 上り方2両(MTc)→廃車
B-09：Tc→廃車 MM´→そのまま
D-24：Mc→そのまま M´Tc→事故(処遇不明)
K-02：Tc→オカA-14 MM´→廃車
K-03：Tc→オカA-16 MM´→廃車
K-07：Tc→オカA-15 MM´→廃車

某ブログより


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