写真は四国一の清流 穴吹川 徳島線の橋梁で列車を撮影するのは 何度もありますが 季節感のわかる撮影はなく ただ列車を撮るだけの撮影でしたが 今回は、 橋梁を渡る周辺に山林や雑草など 穴吹川の通り道に季節感のわかる 撮影場所がありました。 梅雨入りの…

貨物列車 新鶴見機関区EF65-2077号機が 1時間半遅れて予讃線鬼無駅を 通過してから2分後 今度は、松山から来た 特急いしづち2000系が 鬼無駅に停車しました。 鬼無駅に通過する速度は 速いのですが これは貨物列車が通過 してから2分しかたって いなかったの…

大阪と高松貨物ターミナル駅を走る 新鶴見機関区EF65号機A22列車 2013年3月4日 貨物列車A22列車は、1時間半遅れて 予讃線鬼無駅を通過 JR四国6000系電車とすれ違いました。 外の明るい時間帯での 鬼無駅でのEF65号機通過は、 列車が遅れた場合は 113系があ…

2013年2月22日 JR四国キハ185系緑帯は、 青色帯2両と連結し 高松駅近くの待機線で止まっていました。 高松駅での待機線で キハ185系緑帯を見るのは 2009年10月以来になるのでしょぅか。 ずいぶん久しぶりです。 撮影は偶然にも121系赤色帯が通過。 国鉄車両…

高松駅～徳島駅間 徳島駅～阿波池田駅間の 特急列車に増結される ゆうゆうアンパンマンカー 土曜・休日に運転されますが 今回は団体列車の運転のため 平日でも見ることができました。 列車は幼稚園の団体列車の運転。 高徳線での運転となりました。 幼稚園の…

JR四国が所有する団体専用列車 アイランドエクスプレス 先頭車両キハ185－11が 多度津工場に入場しているため 現在両端は緑帯2両が連結していますが 相方のキハ185－12は 高松運転所で休んでいると思いましたが ではなく2013年2月13日 キハ185-1015に連結 「…

撮影もいつもの場所 同じ車両を撮影していると 撮影が飽きてきたため 香川県坂出市西庄町にある 予讃線八十場駅（やそばえき） 坂出寄りの下りホームに来てみると 季節感のある鉄道風景が 撮影できることがわかり 坂出寄りの下りホームから 国鉄キハ185系特…

四国旅客鉄道（JR四国）が 高松駅 - 伊予西条駅・松山駅・ 宇和島駅間を、予讃線・内子駅・ 内子線経由で運行される 特急列車「いしづち」 ゴールデンウィーク・ お盆・年末年始などの多客期は、 多度津駅から高松駅までの 国鉄キハ185系特急気動車での 運転…

毎年正月恒例の臨時特急「やくおうじ」 毎年1月1日～3日に 香川と徳島を結ぶ高徳線 高松 - 日和佐間で運転されますが 折り返し高松駅到着後の撮影 したことはなく撮影することに。 緑帯2両編成の運転。 2009年頃、緑帯2両で 高徳線・徳島線・牟岐線を 見か…

毎年正月恒例の 臨時特急「やくおうじ」 毎年1月1日～3日に 香川県高松駅と 徳島県日和佐駅間に 上下各1本 の臨時特急列車 キハ185系｢やくおうじ号｣が 運転されますが 利用車両も去年と同じく キハ185系緑帯2両が利用され うずしお7号に連結され運転と なり…

四国旅客鉄道（JR四国）が高松駅 - 伊予西条駅・松山駅・ 宇和島駅間を、予讃線・内子駅・内子線経由で運行される 特急列車「いしづち」 ゴールデンウィーク・お盆・年末年始などの多客期は、 宇多津駅で特急「しおかぜ」と特急｢いしづち｣は 多客期のため分…

ゴールデンウィーク・お盆・年末年始などの 多客期以外も予讃線宇多津駅 - 高松駅間で 運転された185系気動車による特急「いしづち」 15時50分高松発の列車では、途中 予讃線端岡駅 - 鬼無駅 間にて 高松駅に向かうJR四国121系電車赤色帯の交換が・・ 121系…

ゴールデンウィーク・お盆・年末年始などの 多客期以外も予讃線宇多津駅 - 高松駅間で 運転された185系によるJR四国特急「いしづち」 10月にも運転されたため 秋に各地にみられる 「セイタカアワダチソウ」の花を入れて 撮影ました。 秋の季節感をいれて 185…

ゴールデンウィーク・お盆・年末年始などの 多客期は宇多津駅 - 高松駅間での 185系気動車2両での運転となり 特急「いしづち」に併結していた 特急「しおかぜ」は全編成が岡山駅発着 となりますが2012年9月以降の運転は 2012年9月8日（土）から10月31日（水…

2012年9月8日 ～ 2012年9月30日まで 夏季の節電対策に伴うのりば等の変更が JR四国高松駅で 快速マリンライナー 14号や16号 特急いしづちに変更がありました。 撮影は 19時51分発特急いしづち29号 夜の特急列車を撮影することに。 特急いしづち29号は、 8000…

2012年8月28日に キハ185系特急「いしづち」や N2000系特急「しまんと」が 高松駅で見られましたが 9月3日から9月7日まで 夏季の節電対策に伴いのりばが変更 特急「いしづち」（高松13：50発）が 宇多津駅で乗り換え 特急「しまんと」（高松16：24発） 8番乗…

JR四国では、 高松～松山間を運転する 特急「いしづち17号」（高松13：50発）及び 特急「いしづち20号」（松山13：25発）は、 7月2日（月）から9月7日（金）の平日において、 夏の節電を鑑み高松～多度津間のみの 8000系特急電車から2000系特急気動車2両に …

2012年8月26日 香川県高松市と高知県を結ぶ N2000系特急気動車「しまんと」 土讃線で運転される 特急列車「しまんと」は、 N2000系ではなく2000系が使われますが 2123号の検査の関係なのか 高徳線特急うずしおに使われる N2000系が使われました。 N2000系特…

1988年から高徳線で運転されている 特急「うずしお」 キハ185系6両編成での運転は、 瀬戸大橋線が開通した1988年に 高徳線で運転があったような。 キハ185系6両編成は 正月にも高徳線で運転していますが 撮影する機会がほとんどないため 今度はホームを変え…

阿波踊り増結 今度は、21時59分に徳島駅を発車する 特急うずしおキハ185系6両が・・ 特急うずしおキハ185系は、 昼過ぎ特急剣山として 「ゆうゆうアンパンマンカー」を 4両で連結した車両ですが 折り返し特急うずしおとして 6両での運転となりました。 6両で…

雨が降り続く中 徳島駅到着となったホームで キハ47や国鉄色 特急うずしおが・・ 1988年から高徳線で運転されている 特急「うずしお」 阿波踊り開催日初日4両で 運転していたため 先に見えるキハ47国鉄色と 入れて撮影してみました。 後できずけば キハ47国…

四国 高松と多度津を走る 特急列車いしづち 2000系特急気動車と 8000系特急電車が 8月10日から8月19日までの お盆の多客期 キハ185系と 2000系特急気動車に変更され。 8月13日から 8月17日までお盆で 運休していた 新鶴見機関区EF65号機 A22列車が8月19日 …

お盆の多客期は、 徳島からキハ185系で運転された 特急うずしお7号でしょぅか。 3両で高松駅2番ホームで 止まっていたため 多度津から戻ってきた キハ185系特急いしづちと 並びました。 特急いしづちは、 2000系特急気動車と 8000系特急電車の運用で 多客期…

四国旅客鉄道（JR四国）が 高松駅 - 伊予西条駅・松山駅・宇和島駅間を、 予讃線・内子線経由で運行される特急列車いしづち。 お盆の多客期は 高松運転所のキハ185系特急気動車2両編成2本4両と 2000系特急気動車1本2両が8月10日から8月19日まで 高松～多度…

予讃線「しおかぜ号」（岡山～宇和島）や 土讃線「南風号」（岡山～高知・中村・宿毛）を中心に、 2000系特急気動車の 腰掛モケット、床敷物、客室及びデッキのデザインの リニューアルが進んでいますが 2000系2156号の車内には 「指定席」と書いた座席シー…

予讃線高松～松山間を運転する 特急「いしづち17号」（高松13：50発）及び 特急「いしづち20号」（松山13：25発）は、 7月2日（月）から9月7日（金）の平日において、 夏の節電を鑑み高松～多度津間のみの 8000系特急電車から2000系特急気動車2両に 使用車両…

多度津工場に入場や出場した 先頭車両、普通・特急気動車が 予讃線多度津-高松間で 試運転による回送後 折り返し高松運転所に 回送されますが 折り返し運転できる 電車や気動車を除く 普通・特急気動車、先頭車両の場合 高徳線18時34分高松発牟岐行きの キ…

四国旅客鉄道（JR四国）が 高松駅 - 伊予西条駅・松山駅・宇和島駅間を、 予讃線・内子線経由で運行される特急列車いしづち。 ゴールデンウィーク・お盆・正月の多客期は 松山運転所の予備編成の8000系2両編成1本と 高松運転所のキハ185系特急気動車2両編成…

2012年3月17日 JR四国ダイヤ改正で 松山運転所所属 キハ47-172+キハ47-175の 2両が廃車となり 3月28日に多度津駅近くの留置線に 廃車回送されましたが 2012年7月21日 DE10-1095ディーデル機関車に 牽引にて多度津工場 解体線に回送されました。 動きがあった…

1972年（昭和47年）3月15日 山陽新幹線岡山駅乗り入れに伴う ダイヤ改正で登場した特急南風。 当時高松-高知間を181系特急気動車で 当時2時間30分で2往復運転 1986年(昭和62)11月1日の 国鉄最後のダイヤ改正には 185系の導入や 瀬戸大橋線開通に伴い 岡山駅…