2017年3月4日、JRグループ各社ではダイヤ改正
ダイヤ改正により乗り換え回数13回
東京駅から福岡の小倉駅まで
新幹線に乗らないで1日で移動可能に
なったという投稿がツイッターで話題に
なっていますがこれはある
ホームペーシで知って驚きました。
路線検索では
片道1万3220円という結果
青春18きっぷなら5人チャレンジで2370円
安いですね。
片道1万3220円で香川県高松駅から出発
いや片道ではなく往復で行くのなら
京都が限度でしょぅか
私には挑戦できません。
東京駅「JR横須賀線 久里浜行」（4時55分発）
↓ 品川駅「JR東海道本線 小田原行」（5時10分発）
↓ 小田原駅「JR東海道本線 熱海行」（6時22分発）
↓ 熱海駅「JR東海道本線 浜松行」（6時49分発）
↓ 浜松駅「JR東海道本線 豊橋行」（9時23分発）
↓ 豊橋駅「JR東海道本線新快速 大垣行」（10時3分発）
↓ 大垣駅「JR東海道本線 米原行」（11時42分初）
↓ 米原駅「JR琵琶湖線新快速 姫路行」（12時20分発）
↓ 姫路駅「JR山陽本線 播州赤穂行」（15時3分発）
↓ 相生（あいおい）駅「JR山陽本線 糸崎行」（15時25分発）
↓ 糸崎駅「JR山陽本線 徳山行」（18時29分発）
↓ 徳山駅「JR山陽本線 下関行」（21時59分発）
↓ 下関駅で「JR山陽本線 小倉行」（23時51分発）
↓ ゴール！ 0時4分 小倉駅到着
↓ 品川駅「JR東海道本線 小田原行」（5時10分発）
↓ 小田原駅「JR東海道本線 熱海行」（6時22分発）
↓ 熱海駅「JR東海道本線 浜松行」（6時49分発）
↓ 浜松駅「JR東海道本線 豊橋行」（9時23分発）
↓ 豊橋駅「JR東海道本線新快速 大垣行」（10時3分発）
↓ 大垣駅「JR東海道本線 米原行」（11時42分初）
↓ 米原駅「JR琵琶湖線新快速 姫路行」（12時20分発）
↓ 姫路駅「JR山陽本線 播州赤穂行」（15時3分発）
↓ 相生（あいおい）駅「JR山陽本線 糸崎行」（15時25分発）
↓ 糸崎駅「JR山陽本線 徳山行」（18時29分発）
↓ 徳山駅「JR山陽本線 下関行」（21時59分発）
↓ 下関駅で「JR山陽本線 小倉行」（23時51分発）
↓ ゴール！ 0時4分 小倉駅到着
