瀬戸内海国立公園指定80周年を記念して 平成26年9月～11月の金・土・休前日に 下りサンライズ瀬戸を琴平駅まで 延長運転が開始してから一年半がたち 現在も延長運転継続していますが 2016年4月10日 日曜日 予讃線国分駅で高松に回送される 1500形2両1558と15…

平成26年9月 「サンライズ瀬戸」琴平延長運転に伴う利用車両変更で 高徳線を走る1200形と1500形が 土讃線多度津と琴平にも見られるようになりましたが 平成28年4月と5月も「サンライズ瀬戸」延長運転継続 しているため今も1200形と1500形が 土讃線で土曜・休…

予讃線鬼無駅より県道33号を 端岡方面に約2kmほど進んだ 衣掛踏切で 121系と8000系特急「いしづち」の 交換に出会いました。 今年1月 私は衣掛踏切で 121系と貨物列車の交換に出会いますが 写真がぼやけて失敗 今度は4月に再び交換に出会いますが 特急列車が…

瀬戸内国際芸術祭2013の開催に合わせ 荒木 経惟（あらき のぶよし)の作品として JR四国113系電車第3編成に ラッピングを施した「アラーキー列車」 2016年3月19日 運転が終了して一か月後には 多度津工場に回送され3か月がたちますが 2016年7月 アラーキー列…

2016年7月16日 多度津駅近くの路線に止まる 車両が見えたため来てみると JR四国8000系特急電車と 8600系特急電車 E11・E12の 計3編成が止まっていた。 どうして 8000系特急電車の車輪を見てみると 綺麗になっていたため 重要検査、いや定期検査だったのでし…

平成28年3月26日(土) JR四国ダイヤ改正で 2000系特急気動車「いしづち」は 全て電車となりましたが きずけば去年7月1日から 9月までの平日において 節電を行うため 高松～多度津間 夏の平日のみ 8000系特急電車から 2000系特急気動車2両の運転となった 特急…

2016年7月4日 久しぶりに 快速マリンライナー3両編成を 見かけました。 3両編成の快速マリンライナーを 見るとしたら午前6時過ぎの JR四国高松運転所から高松駅に来た 回送列車と高松から岡山に向かう マリンライナー70号・ 72号しか 見られませんが この日…

アイランドエクスプレス四国II 2016年6月29日の 「さよならカラオケ列車庵治温泉」 運転で引退と某ブログで書き込みが。 え、カラオケ列車が引退 引退後の高松運転所に止まる アイランドエクスプレス四国IIは 4両編成ではなく3両編成で止まり もう1両は別の1…

JR四国徳島運転所所属の キハ47 114とキハ47 1086が 四国色から国鉄色に 塗装変更となってから8年 今年のキハ47国鉄色同士の連結は どう言うけか 国鉄色と四国色の連結が多い。 6月には国鉄色同士の編成に戻りましたが いつのまにか 国鉄色と四国色の連結に…

2016年7月1日 金曜日 岡山電車区、213系電車２両の 観光列車 La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）が 7月から9月にかけての毎週金曜日1日1往復 岡山から瀬戸大橋を渡り四国高松に来ていますが 2回目の運転となった2016年7月8日 再びLa Malle de Boisを高…

2016年7月8日 高徳線を走る 2000系特急気動車2458が 多度津工場を出場 午後1時過ぎ 高松駅9番ホーム近くで止まっていた。 せっかくなので 2000系とキハ47の連結を撮影しようと 来るのですが今年春のダイヤ改正で 連結が早くなったことも知らず 来た時には連…

平成28年3月26日のダイヤ改正で 予讃線から姿を消した 特急気動車アンパンマン列車だった 2000系2004 元ばいきんまん号 2016年5月は 2000系2112と連結して運転していました。 予讃線を走っていたアンパンマン列車 だったこともきすかず きずくのも 2000系200…

平成28年3月26日のダイヤ改正で 予讃線から姿を消した 特急気動車アンパンマン列車だった 2000系2004(ばいきんまん号)と 2000系2113（メロンパンナ号） 2016年7月2日 多度津駅で岡山に向かう 四国色の2000系2004と2113に出会いました。 この日は JR西日本115…

2016年7月2日 予讃線多度津駅で JR西日本115系湘南色D-27編成を 撮影後今度は予讃線を走る 特急アンパンマン列車を撮影することに なりますが瀬戸大橋線大元駅で信号機の故障で 児島と宇多津間で運転見合わせに なっていることも知らず撮影となるのですが 1…

2016（平成28）年6月13日 予讃線 高松21時19分発多度津行より 営業運転を開始したJR四国7200系第3編成 2016年6月30日 固定ダイヤでの運転が外れましたが 2016年7月2日 再び固定ダイヤに戻っていました。 どうして 多度津駅で出会ったからには撮影となります…

2016年7月2日 瀬戸大橋線大元駅で信号機の故障のため 予讃線多度津駅で一時間近く滞在となった JR西日本115系湘南色D-27編成 多度津駅を16時19分に琴平駅に向けて発車し 折り返し岡山に向けて多度津駅発車は 17時6分になっていたため 多度津駅近くの土讃線の…

2016年7月2日 瀬戸大橋線大元駅で信号機の故障のため 予讃線多度津駅で一時間近く滞在となった JR西日本115系湘南色D-27編成 16時19分 琴平行発車30分前には 3番ホームに回送されますが 停車中の間、各車両の製造を見てみると 1976(昭和51)年となっていて す…

2016年7月2日 瀬戸大橋線大元駅で 信号機の故障があり 児島と宇多津間で 運転取り止めがでていることも知らず 予讃線多度津駅で一時間近く撮影となった JR西日本115系湘南色D-27編成 今度は多度津駅ホームで撮影となりますが 16時19分 琴平行発車30分前には …

2016年7月2日 瀬戸大橋線大元駅で 信号機の故障があり 児島と宇多津間で 運転取り止めがでていることも知らず 予讃線多度津駅で一時間近く撮影となった JR西日本115系湘南色D-27編成 今度は鉄道線路をまたぐ 跨線橋（こせんきょう）で 普段見られない湘南色D…

2016年7月2日 午後3時過ぎ 予讃線多度津駅近くで見た JR西日本115系湘南色D-27編成 この日は瀬戸大橋線大元駅で 信号機の故障があり 児島と宇多津間で 運転取り止めがでていることも知らず 列車が遅れているのかと思いましたが この後、湘南色D-27編成は 平…

2016（平成28）年7月3日 「伝説愛婚活列車」 サロンカーなにわ 高松運転所に回送後も 撮影は続きますが 高松運転所から サロンカーなにわが 見える道路では 快速マリンライナー サンライズ瀬戸 185系特急気道車が 見えていた。 この後移動となり 121系電車と…

2016（平成28）年7月3日 サロンカーなにわで行く 「伝説愛婚活列車」を 滋賀県彦根市にある彦根（ひこね）駅から 香川県高松市にある高松駅まで 8時間20分をかけて運転されのち 今度は高松運転所に回送となります。 私は予讃線鬼無駅で撮影したのと 高松運転…

今年初の「猛暑日」となった 2016（平成28）年7月3日 「サロンカーなにわ」で行く 「伝説愛婚活列車」を 滋賀県彦根市にある彦根（ひこね）駅から 香川県高松市にある高松駅まで 8時間20分をかけて運転 四国入りとなりました。 サロンカーなにわ 7両編成のな…

日没時刻が長くなるにつれ 午後5時過ぎの撮影が可能となり 2016年5月 午後6時前 高松貨物ターミナル駅に到着した JR貨物新鶴見機関区所属のEF65号機と 平成28年3月26日（土）のダイヤ改正で登場した 予讃線8000系アンパンマン列車の 交換撮影をしてみるので…

土曜と休日の 予讃線18時09分 観音寺発高松行 121系4両編成の運転が JR四国113系電車に変更になったため 2016年6月26日 日曜日 予讃線にある桃太郎踏切で撮影となりますが 113系電車が桃太郎踏切を通過後も 踏切の警笛が鳴りぱなし この後、普通電車や貨物列…

岡山電車区、213系電車２両の 観光列車「ラ・マル せとうち」が 7月から9月にかけての毎週金曜日1日1往復 La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）が 岡山から瀬戸大橋を渡り四国高松に。 運転初日の2016年7月1日 発車前、高松駅のホームでは 何人の人がいた…

2016（平成28）年6月13日 予讃線 高松21時19分発多度津行より 営業運転を開始したJR四国7200系第3編成 最初は固定ダイヤで運転していましたが 2016年6月30日 ついに固定ダイヤでの運転が外れた。 6月30日 鬼無駅で16時54分通過する 快速サンポート 7200系第3…

国鉄分割民営化7日前に運転を開始した 121系電車が登場してから今年で30年 四国を走る121系電車は 全てJR四国7200系となりますが 後何年で全て7200系になるか 今年度までに7200系になるか わかりませんが121系電車に出会うと 撮影したくなります。 この日、…

2016（平成28）年6月13日 予讃線 高松21時19分発多度津行より 営業運転を開始したJR四国7200系第3編成 2016年6月25日 雨が降る中 16時54分 高松行の7200系第3編成を撮りに 予讃線端岡駅で来たところ アンパンマン特急電車が5分程度 遅れることを知るのですが…

JR東海は2016年6月24日 東海道・山陽新幹線に新型「N700S」、 2020年度登場を発表しました。 導入予定時期は2018年3月。 次期営業車両（量産車）については 2020年度を目途に投入 編成は16、12、8両編成のどれでも 基本設計を変更することなく 対応するとし…