平成23年3月12日ダイヤ改正で
JR四国1500型5次車6両の導入により
キハ47x4両(キハ47-115/1088/1121/1504)が
3月29日、高松駅から多度津駅近くの車庫線に
回送されましたが今月10日、キハ47-1088だけが
多度津工場へ回送されたものの
いつのまにか元の場所に戻っていました。
JR四国1500型5次車6両の導入により
キハ47x4両(キハ47-115/1088/1121/1504)が
3月29日、高松駅から多度津駅近くの車庫線に
回送されましたが今月10日、キハ47-1088だけが
多度津工場へ回送されたものの
いつのまにか元の場所に戻っていました。
先月
去年3月ダイヤ改正で引退した
キハ47-116・117・503・1087の4両が
ミャンマーに売却。
キハ47-115/1088/1121/1504も
同じくミャンマーに売却されるのでしょぅか。
車両は連結されていました。
