普段見られないJR四国2000系気動車とキハ47連結回送

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予讃線多度津-高松間で
試運転による回送後
折り返し高松運転所に
回送されますが
電車や折り返し運転できる
電車や気動車の場合は
そのまま回送されますが
JR四国2000系特急気動車
先頭車両と中間車の2両のため
18時22分高松発牟岐行きの利用される
キハ47に連結されて
4両での回送となりました。

私が見る先頭車両は
2000系特急気動車185系特急気動車
先頭車両にキハ47に連結されての
回送でほとんど3両だけで
4両での回送はほとんどありません。
 
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追加
連結器は、
2000系特急気動車でありながら
キハ47対応の連結器になっていました。
 
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